TEKNćK BćLGć 50 DOøAL GAZ DERGúSú 183 Doþal Gaz Dergisi Mart - Nisan / March - April 2014 Käsäm 2: Brülör Modülasyonu Alt×n×zda süper spor otomobiller diye tabir edilenlerden bir tane olduùunu düüünün. Bu araçla trafiùin pik yapt×ù× saatlerde dur-kalk yaparak ilerliyorsunuz veya 500 hp gücündeki bu safkan yar×ü at×n× darac×k yerlere park etmeye çal×- ü×yorsunuz. Tabii ki bunlarda birer seçenek fakat tahmin edilebileceùi üzere iüin ideali bunlar deùiller. Yanma sistemlerinde de düüük yüklerde çal×ümaya çal×ü×rsan×z veya rölantide sistemi b×rak×rsan×z verim alamazs×n×z. Bu durumda kontrol sistemi ile yapacaù×n×z ufac×k ayarlamalar bile mucize yaratabiliriler. Modülasyon Oranä 1:80 Spor bir otomobilde motor 400 hp’de çal×ü×rken 5 h’ye düüürülebilir fakat brülörlerde bu olay o kadar basit deùildir. Görülebileceùi gibi burada arac×n motorunda 1:80 oran×nda bir modülasyona gidilmiütir fakat rotatif çanakl× bir brülörde bu oran ancak 1:10 seviyelerine ulaüabilmektedir. Buhar ihtiyac× düüük yük seviyesinin de alt×na düütüùünde tüm yanma sistemi kapanacakt×r. Önce bas×nç limitin alt×na düüecek, sonras×nda güçlü brülörümüz tekrar çal×ümaya baülayacakt×r. Bu durup, tekrar çal×ümalar tabii ki dünyan×n sonu deùil fakat büyük bir enerji kayb×d×r. Her çal×üma öncesi, fan süpürme için düzinelerce metreküp ortam s×cakl×ù×ndaki havay×, ×s×nm×ü kazan×n içinden bacaya üfleyecektir. Gergin Tavärlar Modülasyonun olmad×ù×, yani iki kademe çal×üan brülörde buhar ihtiyac× düütüùünde brülör duruüa geçecektir. Sonras×nda tekrar ihtiyaç olduùunda yine maksimum seviyeye ç×kacakt×r. Fakat buradaki gerçek ihtiyaç maksimum olmayabilir. Arada bir seviye olmad×ù× için brülör minimum ve maksimum aras×nda sürekli durup, tekrar çal×ümaya baülayacakt×r. Yani her defas×nda yeniden süpürme yapacak, bu da enerji sarfiyat×n× göklere ç×karacakt×r. Bu durumda önlem olarak tam yük seviyesi aüaù×ya çekilebilir. Bu durumda döngünün say×s× azalt×labilir. Bu durumu sürekli agresif olarak fren ve gaz pedallar×na basarak araç kullanmakla özdeüleütirebiliriz. Bunun yerine daha az ve hassas fren ve ihtiyaç kadar gaz pedal×n× kullanarak enerji sarfiyat× azalt×labilecektir. Unutmayal×m ki, üimdiye kadar üzerinden geçtiùimiz her konuda enerjide verimlilik unsuru amac×m×z, diùer her üey bu amaca ulaümak için kulland×ù×- m×z araçlard×r. Brülörü Käsma Vakti Eùer brülörün modülasyonunu düüürmek istiyorsan×z, yanma havas× da azalacakt×r fakat h×z× deùiümeyecektir. Redüksiyon için 2 no’lu parça, 1 no’lu parçaya monte edilecektir. Markalar ve modeller aras×nda baz× deùiüiklikler olabilir fakat retrofit iülemi bir günde yap×labilir. Resimde 10 MW tan 7MW’a düüürme iülemi tasvir edilmiütir. Enerjiyi Daha Verimli Kullanmak Bölüm 4: Tesis Optimizasyonu Bu bölümümüz 5 baül×k alt×nda iülenecektir. Birinci bölümde PID, ikinci bölümde modülasyon oranlar× ve ilgili örnekler, üçüncü bölümde sistemin çal×üma bas×nc×, dördüncü bölümde çoklu kazan sistemleri, beüinci bölümde çoklu kazan sistemlerine ait örneklemeler ve besi suyu sitemi anlat×lacakt×r. Stefan SCHULT SAACKE Jens MEYER SAACKE Ozan ùÇTEN Çeviren / SAACKE
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=