Doğalgaz Dergisi 197. Sayı (Temmuz-Ağustos 2016)

SANAYİDE DOĞALGAZ o Makale dalgalanmanın önüne geçmektir. ısıl değerin gaz hattı boyunca ölçülmesi önemlidir. Bu gazın miktarını ayarlar veya destek yakıtını göndermeye başlar. Eğer gaz çok düşük basınçta ise gaz hattının kendisi ve brülöre taşıyan armatürlerin çapı da büyüyecektir. Bu tür maliyetler yakıt tasarrufu sayesinde kendini kurtaracaktır. Genellikle mevcut brülör kullanılabilir. • Biyogaz • Atık gaz • Çöplük gazı • Metan • Patlama tüpü gazı Analiz et! Bu, anlaşılamaz materyaller ile ve pek çok değişken içeren detaylı bir iş olabilir. Aşağıdaki tablo toz veya pulvarize, sıvı veya gaz yakıtlar için en önemli soruları içermektedir. Bu yakıtlar için en önemli sorular ise; yeterli miktarda üretilip üretilmedikleri ve materyalin fiziksel durumuna bakılmaksızın yeterli derecede depolanabilirliğidir. Katı veya sıvı yakıtlar için ilk adım bunların temel analizlerinin yapılmasıdır. Bir avuçluk numune genelde bu işi görebilir. Numune, ısıl değer, kül, sülfür ve nitrojen içeriği olarak incelenir. Bu inceleme sonucunda bu materyalin yanabilirliği veya yeterli miktarda ısıl değere sahip olup olmadığı ortaya çıkar. Katı yakıtlar için (örneğin: toz yakıtlar için) alev dağılımı, emisyon değerleri veya yakıtın optimal partikül koyacağınıza bakmaya başlayabilirsiniz. Sıvılar moleküler seviyelerde incelenip nemliliği ve korozif zarar potansiyeline bakılmalıdır. Asit değeri ne kadardır? PH değerleri nasıl? Ne kadar su barındırıyor? Eğer yakıt yüksek oranlarda korozif maddeler içeriyor ise, tesiste bununla temasta olan, tanktan brülör enjektörüne kadar tüm parçalar paslanmaz çelikten yapıl malıdırlar. Buna ek olarak, diğer parametrelerde bakılmasında fayda vardır; tutuşma sıcaklığı, ekstra hafif yakıt ve extra light yakıt ve kanola yağı metil ester (RME) gibi yakıtlar tutuşma sıcaklıklarından dolayı dizel yakıt tutuşturucu ile kullanılamazlar, bu yüzden kendi özel tutuşturucularına ihtiyaç duyarlar. Diğer küçük fakat hayati önem taşıyan fark ise kanola ve soya yağının karşılaştırılmasıdır. Her ikisinde de benzer davranışlar varsa da katılaşma sıcaklıkları tamamen farklıdır. Kanola yağı ayazda bekletilse de sıvı olarak kalmaya devam edecektir, ithal edilmiş soya ise buzdolabında unutulmuş tereyağı kıvamında bir yağa dönüşecektir. Bütçenizi hazırlar iken depolama tankı ve ısıtıcısını da hesaba katmayı unutmayın. Hassas taraftan biraz Bio yakıtlar mineral kuzenlerine göre daha kolay gevrekleşmeye başlama eğilimleri var ise ön ısıtıcı buna göre dizayn edilip çalıştırılmalıdır. Eğer yakıt oda sıcaklığında katılaşmaya başlıyor ise ısıtıcının da monte edilmesi gerekir. büyüklüğü dağılımı gibi gayet pratik testler ---ı---ı-----11ı--:---ı----ı düşürme tüpü fırını veya yanma odası -ı---+-------aıı--ı----ı! 1 1 • 1 laboratuarlarında yapılabilir. Burada numuneler 5 ila 250 kg arasında J__J_ __ lll--+..-- ~P-~~~. laboratuar koşullarında yakılır ve sürekli --1------1---,W~-+-ı,n:ııi!f--+--t olarak gözlenir. Materyal ne kadar düz- -- gün bir düzlemde olmalı? Ne kadar hızlı yanmalı? Değişik yanma sıcaklıklarında ne -ı· ı,.-----t---ıkadar NOx oluşur? Emisyonları düşürmek için nelerin ölçülmesi gerekir? Test sonuçlarına göre -~--ı--, kabuk, kovan gibi kırıntıları yakıt olarak ~t::~~~, ;;!~f===~ kullanmak mantıklı geliyor ise bunun için planlara başlayıp yakıt deposunu nereye --------=-----=---------.......,. Doğal Gaz Dergisi Sayı 197-Temmuz-Ağustos2016 67

RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=