000ALGAZ DERGiSi SAYI. 25 56 (200-250 bar) doğal gaz, dizel yakıtı ile birlikte silindire basılmaktadır. 4. GAZ TÜRBİNLERİ 4.1. GENEL TANITIM Şekil 2 gaz türbininin en önemli üç parçasını, kompresör, yanma odası ve türbini göstermektedir. Ortam havası kompresör tarafından emilip sıkıştırılır ve bu arada sıcaklığı yükselir. Sıkıştırılmış sıcak hava, bir fosil yakıda birlikte (doğal gaz, rafineri gazı veya hafif fuel oil) yanma odasına basılır ve burada yanma gerçekleşir. Yanma odasından gelen sıcak gazlar (yaklaşık 1000°C), gaz türbininde atmosfer basıncına genleşir. Üretilen gücün önemli bölümü (yaklaşık % 65'i) kompresörü çevirmek için kullanılır, kalanı mekanik şaft gücüdür. Türbinden çıkan gazlar yüksek sıcaklıktadır (400-600°C). Uçak-türevi ve ağır hizmet gaz türbinleri Sabit türbinler * Uçak-türevi gaz türbinleri * Ağır hizmet gaz türbinleri olarak sınıflandırılır. Uçak-türevi gaz türbinleri, özellikle hafifYAKIT YO HAVA Şekil 2. Gaz tiirbini (tek Jaft/ı). lik, kompakt tasarım ve en az yakıt tüketiminin önemli hedefler olduğu uçak uygulamalarından türetilmişlerdir. Bu amaçların sağlanabilmesi için yanma sıcaklığının ı:nümkün mertebe yüksek olması gerekir. Bu yüzden, bu tip yüksek teknoloji ürünü gaz türbinlerinde gelişmiş malzeme ve alaşımlar kullanılır. Bunlarda kullanılacak yakıtların çok kaliteli olması gerekir, yalnızca çok az kükürt içeren yakıtlar kullanılabilir. Öte yandan ağır hizmet tipi gaz türbinleri ölçü olarak biraz daha büyük ve özellikle endüstriyel sıvı yakıtları (fuel oil gibi) yakarken daha dayanıklıdırlar. Gaz türbini geliştirme maliyetlerinin yüksekliği nedeniyle, ağır hizmet gaz türbinlerindeki gelişmeler genellikle uçak türevi türbinlerden alınmaktadır. Tek şaftlı ve iki şaftlı gaz türbinleri Kompresör ve türbinin aynı şaft üzerinde bulunduğu tek şaftlı gaz türbinleri genellikle elektrik üretimi gibi devir sayısının sabit olduğu durumlarda kullanılır (Şekil 2). Bu nedenle üretilen mekanik gücün elektrik enerjisine çevrildiği kojenerasyon sistemleri çoğunlukla tek şafclı türbinlerdir. Her ne kadar tek şaftlı türbinlerin kısmi yük davranışları kötü ise de, yükteki değişimlere rağmen sabit devir hızı gibi bir avantajları vardır. devam edecek. K : KOMPRESÖR T : TURBIN YO : YANMA ODASI J : JENERATÖR EGSOZ GAZLAR!
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=