OOÖAL GAZ DERGiSi SAYI. 25 80 Şekil 2. Bir mııltibloğıın iç yapısının ;ematik gösterimi. B 01 ,------- • l • 1 • L ____ cektir. 2. MULTİBLOKLAR Multibloklar bir gaz hattında bulunması gereken esas emniyet ve kontrol cihazlarını bünyelerinde bulunduran ayrıca diğer yardımcı cihazlarında Üzerlerine monte edilmesine imkan veren kompakt cihazlardır. Esas eleman olarak bünyelerinde sırasıyla Şekil 2'de şematik olarak gösterilen filtre, gaz presostatı, 1. selenoid vana, gaz regülatörü ve 2. selenoid vanayı ihtiva eder. Yine buradaki multiblokun üzerinde sızıntı test cihazı monte edilmiştir. Multiblokların kapasiteleri maksimum 40-45 Nm3/h (gaz) ve giriş basınçları maksimum 360 mbar'dır. 3/8" değerinden 11/411 değerine kadar çeşitli çaplarda bulunan multiblokların selenoidlerinin maksimum kapatma basınçları da 360 mbar'dır. Çıkış basınçları ise 4 ile 50 mbar arasında Üzerlerinde bulunan ayar vidalarından ayarlanabilmektedirler. Multiblokların kullanımıyla elde edilen bazı avantajları ve multiblokların yapısı Şekil 3 üzerinde incelenirse, tek gövdede tüm gaz ham elemanlarını bulundurduklarından montajda büyük kolaylık sağlarlar. Tüm hat tek parça olarak brülörün önüne yerleştirilir. Bunun yanısıra gövde üzerin- • ___ ,. __ J de bulunan muhtelif ölçüm nipellerinden (Şekil 3, No:13, 14) multibloğa giriş ve çıkış basınç değerleri seyyar veya sabit manometreler yardımıyla izlenebilir veya yine bu nipellerden ölçülen basınç değerlerine göre (ilave olarak bağlanabilen b;r basınç anahtarı yardımıyla) maksimum basınç değeri kontrol edilebilir. Multiblok filtreleri (Şekil 3, No: 9,10,11,12) de normal gazhattı filtreleri gibi kirlendikleri zaman değiştirilmek zorundadırlar. Bu amaçla filtre test nipellerinden ölçüm yapılır ve gerektiğinde kartuş halindeki filtre vidaları sökülerek değiştirilir. Cihaz gövdesinin tek parça olmasının bir başka faydası ise ayrı ayrı elemanlardan oluşmuş bir gaz hattından çok daha az yer kaplamasıdır. Bu sayede cihaza kumanda etmek ve ayarlarını yapmak daha kolaydır. Multiploklar gaz hattına gövdesinden bağımsız özel flanşlar yardımıyla monte edilir. Bu flanşlar öncelikle hatta dişli olarak hem girişe hem çıkışa bağlanır, daha sonra bu flanşların arasına multiblok yerleştirilir ve somunlarının sıkılmasıyla montaj tamamlanır (Şekil 3, No: 4,7). Flanşlarla multiblok gövdesi arasında sızdırmazlığı sağlayan O-ringler mevcuttur (Şekil 3, No: 6).
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=