BİR YORUM acomment KENTSEL DOĞAL GAZ ÇALIŞMALARINDA GELİŞMELER VE BELEDİYELERİN YERİ TMMOB Bursa Şubesi BüMenlnin Haziran SO'flSJndon alınmıştır. Deve/opments in the Municipal Natura/ GasApp/ication and the lmportance otthe Municipalities. Ülkemizde kene içinde doğal gaz ilk olarak Ankara'da 1988 Eylül ayında kullanılmaya başlamıştır. Bu tarihten itibaren doğal gaz ile ilgili düzenlenen sempozyum, kongre, panel ve coplancılarda doğal gaz, birçok yönü ile tartışılmış ve halen rarcışılmakcadır. Bu tartışmaların ilklerinden biri, doğal gazın keneiçerisinde, BOTAŞtarafından mı, yerel yönetimlerce mi dağıtılması gerektiği ile ilgiliydi.TamşmaAnkara'ya getirilen doğal gazın, mevcut bavagazı aboneleri de dahil, BOTAŞ tarafından konutlara verilmek istenmesi ile başlamıştı. Bu konuda, zamanın hükümeri,Büyükşehir Belediyesi ve BOTAŞ arasında yapılan bir dizi görüşmelersonucu, Ankara'dadoğal gaz dağıtım ve dönüşüm çalışmalarının Ankara Büyükşehir Belediyesi, EGO Genel Müdürlüğü tarafından yapılması kararlaştırılmıştır. 10Haziran 1987 tarih ve 3378 sayılı Doğal Gazın Kullanımı Hakkında Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun ile 8.11.1988 rarih ve 350 sayılı 2 . 1 . 1990 tarih ve 397 sayılı Doğal Gazın Kullanımı Hakkında Çıkarılan Kanun Hükmündeki Kararnameler'de Ankara ve İscanbul'dai Büyükşehir Belediyesi Gaz Kuruluşları EGO ve İGDAŞ'ın kenciçi doğal gaz dağıtım ve dönüşüm çalışmalarını sürdüreceği, bu iller dışında kenciçi doğal gaz çalışmalarının belediyeler ve BOTAŞ'ın da yer alacağı sermaye şirketleri tarafından gerçekleştirilmesi öngörülmüştür; ancak hükümer bir yandan 350 ve 397 sayılı K.H.K.'leri yayınlarken diğer taraftan 13.11.1989 /89/ 14740 tarihli BakanlarKuruluKararı ileBursaşehrinin doğal gaz şebekesi tesisi işini BOTAŞ'a vermiştir.Yayınlanan bu kararnamelerle, ilgili belediyeler ile BOTAŞ arasında rarcışmalar sürerken, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, a)5.5.1992 gün veB.15.0 H.K.M. 1411-979/6178 6)30.1.1992günveB.15.0H.K.M. 1411-2438/16472 sayılı yazıları ile, doğal gazın dağıtım ve satışı hakkında kamın değişikliği yapılmasına ilişkin bakanlıkları tarafından hazırlanan kanun tasarısını, Başbakanlık'a sunmuştur. Bu konu hakkında ilgili Devler Bakanlıkları casarıdaki görüşlere katılmadıklarını Başbakanlık'a iletmişlerdir. Bu tasarı ile rarcışmanın boyutu genişlemiştir. Çü nki.i, tasarıda herşeyin Enerj i ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı'nca yürütülmesi istenmiştir.Ülkemizde, çağdaş enerji doğal gazın dağıtımına ilişkin tartışmalar yakın bir gelecekte ele durulacağa benzememekceclir. Kentlerimizdeki bava ve araçların egzoz gazlarının yol açtığı kirliliğin giderilmesi, doğal gazın yaygınlaşması ile mümkün olabilecektir. Öyleyse, doğal gazın kent-sel alanda hızlı, yaygın ve emniyerli kullanımını sağlamak zorundayız. Burada en önemli görev BOTAŞ ve belediyelere düşmektedir. Belediyeler, kendi kentleri için BOTAŞ'ran gaz talebinde bulunmalı, BOTAŞ dakentlerarası ilerişim hatlarını yapmalıdır. Niçin böyle olmalıdır? l)Ankara EGO ve İstanbul İGDAŞ'ca olduğu gibi, doğalgazdağıtımı bir şirket aracılığı ile yapılacaksa, bir dış kredi gerekecektir. Bu kredi miktarı, trilyonlar mertebesinde olacaktır. İç kaynaklardan bu finansmanı sağlamak mümkün değildir. 2)Kredi veren ülkeler, verecekleri kredinin ya hükümerren büki.imete olması veya sermayesi kamuya ait kurum veya şirketler tarafından kullanılmasını ön koşul olarak gerirmekredirler. 3)Doğal gaz çalışmalarında hizmet ağırlığı yüksek, kar oranı düşük olduğundan ve dolayısıyla sermaye şirketleri hevesli olmayacaklarından, doğal gaz kullanımı gecikecektir. 4)Kurulması öngörülen şirketler sermaye şirketi olacağından, kar düşüncesi ön planda gelecektir. Bu da işin emniyetli yapımını ve kaliteli malzeme kullanımı konusunda zaafları getireceğinden, istenmeyen üzücü kazalarla karşılaşılabilinir. 5)Şehirlerdeki hava kirliliği oranının azaltılabilmesi ,doğal gazın kullanımının yaygınlaştırılması ile doğru orantılıdır. DO�AL GAZ DERGiSi SAYI . 28 79 Bunun gerçekleşebilmesi, her ilin İl Hıfzısıhha Kumlu'nun doğal gazın kullanımını zorunlu kı'.ması ile mümkün olabilecektir. Bu kurulda belediyeler yer aldığından ve denetim görevi de belediye zabıta birimleri tarafından yapılacağından, yalnızca belediyeler, bu konuda isterlerse zorlayıcı olabilirler. 6)Kent içi yolların bakımı, onarımı ve asfalt çalışmaları belediyelerin sorumluluğu altındadır. Bu yollarda oluşan kazı çukuru, kanal vb.'nin neden olacağı trafik sıkışıklığı, çamur, kaza vb. olaylardan halk, belediyelerini sorumlu tutacaktır. ?)İmar yönetmeliklerinde binaların mimari yapılarına ilişkin yapılması gereken değişiklikler, belediye encümenleri tarafından gerçekleştirildikten sonra yürürlüğe girecektir. 8)Kent içi ulaşım, belediyelerin kendi otobüsleri veya denetledikleri halk otobüsleri ile sağlanmaktadır. Bunların doğal gazla çalışır duruma getirildikten sonra tüp dolum resisleri için şebeke hattı çekilmesi gerekecek, gerek şebeke barcı, gerekse dolum tesisinin sorumluluğu , ilgili belediyenin olacaktır. 9)Bir gaz kaçağına müdahale için kentin değişik yörelerinde arıza ekipleri konuşlandırmak, gerektiğinde bunların itfaiye ile koordinesini sağlamak gerekecektir. l0)İtfaiye çalışmaları açısından,alr yapı ve dönüşüm projelerinin belediyeler tarafından da onaylanması gerekecektir. 1 l )Doğal gaz dağıtımını sağlayan ilerişim barları, basınç düşürme istasyonları ve diğer tesislerin imar planlarına işlenmesi ve planda gerekli değişikliklerin yapılması işi belediyelerin sorumluluk alanı içerisindedir. 12)Kencindoğalgazdağıtım hatlarıiçin gerekli olan basınç düşürme istasyonlarının yerleri için, belediyeye air park veya arsalar tahsis edilebilecektir. 13)Altyapı çalışmalarındagerekli asfalt ve trafik izinleri, belediye olanakları ile kolaylıkla sağlanabilecektir. 14) Ayrıca, 3194 sayılı İmar Kanunu, 1580 sayılı Belediye Kanunu ve 3030 sayılı Büyükşebir Belediyeleri'nin Yönetimi Hakkındaki Kanunlar gereği, doğalgazın keneiçi dağıtım ve dönüşüm çalışmaları belediyelerimizin görev ve sorumluluğu olmalı, bu çalışmaları onlar yönlendirilmelidir. S. Ersu HIZIR - EGO 111. Böl. Müd.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=