Şekil 2: Stokiyometrik yanma. VAKiTOPTİM\.M -� HAVA / VAKiT Of/.� HAVA edebilmek içindizayn aşamasındaen çokdikkat edilmesi gereken husus, yanma hücresi geometrisidir.Yanmahücresi, alevler, hücrenin duvarlarıyla fazla temas ermeyecek ve aynı zamandadüzgünbiryanmasağlamak için ikincil havanın gazla yeterli oranda karışması sağlanacak şekilde tasarlanmalıdır.Yüksek taşınımla ısı geçişi elde edebilmek için büyük ısı transferi yüzeylerine gereksinim vardır. Sudan çeliğe ısı taşınım katsayısı, gazdan çeliğe olan ısı taşınım katsayısından 10 kez daha büyük olduğundan, su tarafındaki ısı transferi yüzeyleri daha küçüktür. Gaz tarafında ısı transferi yüzeyleri artırılarak daha yüksek caşınımla ısı geçişi elde edilebilmektedir. Taşınım yüzeylerinin artırılmasında dizaynda MAKSİMUM iSi TRANSFERİ Nz co\ t / SU BUHARI . ·.-. . MİNİMUM iSi KAViii Şekil 3: Hava/yakıt oram yiıkJek yanma. VAKiT FAZLAHAVA Oı FAZ L A HAVADA COı \ ,'_. t.·_.. ,:2 su BUHARI ÖTÜRÜ iSi KAYBI f� Şekil 4: YeterJİz havayla yanma, hava/yakıt oram diip'ik ymıma. YAKIT YETERSiZ HAVA COı CO \ t / N2 YANMAMIS VAKiT - · - · ) � YANMAMIS YAKITTAN " : ;• ÖTÜRÜ iSi KAYBI . ' · �;.,·· ·�.·�:_�� ------# . ---ı -:::--�·'• . ' �- .,, ,-- - ..::::. -----.-✓-1 : ' �- . : ) . •''.'' SU BUHAR! D01'.lAL GAZ DERGİSİ SAYI. 30 86 dikkat edilmesi gereken en önemli husus yoğuşmadır.Acık gazların sıcaklığı, belli bir değerin alcına indiğinde mevcut su buharı yoğuşacaktır.Yoğuşma sıcaklığı, kullanılan gazın tipine ve kullanılan fazla hava miktarına bağlı olarakcleğişmektedir.Yoğuşan suyun cihaz üzerindeki etkisi paslanmaclır. Konveksiyon yüzeylerinde, yer yer soğumuş olan bölgelerde zamanla yoğuşmaoluşacaktır. Doğalgazlı ısıtma cihazlarındakonveksiyon yüzeylerinin boyutları ısı kapasitesine, atık gaz miktarına ve atık gazların sebep olduğu dirence göre saptanmaktadır. 3.3.Baca Gazları ve Verim Analizi Yanmanın gerçekleştirilebilmesi için karı, sıvı yaelagazhalindekiyakıtın bünyesinde bulunan karbon ve hidrojen elementlerinin havanın içindeki oksijenle uygun koşullarda kimyasal bileşimini sağlamak gerekir. Bu kimyasal birleşme sonucunda yanma oluşurken, bir miktar gaz ve su buharı açığa çıkar. Fazla havanın olmadığı bir yanma srokiyomecrik yanma olarak adlandırılır ve srokiyemetrik yanma sonucunda oluşan atık gazlarda oksijen yer almaz (Şekil 2). Gerçekte, stokiyometrik yanmanın gerçekleşmesi için hava ve yakıtın birebir karışabilmesi gerekir. Bu, uygulamada imkansızdır. Bu nedenle daima bir miktar fazla havaya gereksinim vardır. Bu fazla havanın çok olması durumunda, bacadan atık gazlarla birlikte ısıtılmış hava da atılacak ve gereksiz ısı kaybına neden olacaktır (Şekil 3). Yetersiz yanma havası sağlanması durumunda ise yakıt tam anlamıyla yakılamayacak ve bu durumda bacadan yarı yanmış karbon parçacıklarından oluşan kurum ve/veya duman elde edilecektir ( Şekil 4). 3.3. 1. Baca Gazları Analizi Karbonmonoksit, karbondioksit ve oksijenden oluşan üç birincil baca gazı ürünü arasındaki ilişki Şekil 5 'ele verilmiştir. Bu gazların karateristikleri şöyle özetlenebilir: Karbondioksit, stokiyometrik yanma noktasında, teorik maksimum konsantrasyona ulaşır ve bu noktanın altında da, üstünde ele konsantrasyonu düşer. Gerçekte bu maksimum değer hiçbir zaman elde edilemez, çünkü her karbon parçacığıyla her oksijen parçacığını bir araya get ireb ilecek d üzeyd e homojen bir karışım sağlanamaz. Atık gazlarda yer alan oksijen miktarı hava/ yııkıt oranının, baca yoluyla atmosfere olan ısı kaybının ve yanma işlemi sırasında sisteme olan hava kaçaklarının göstergesidir. 3. 3.2. Oksijen Analizi Baca gazları içerisindeki oksijenin analizi, yayınım limitli oksijen sensörü yardımıyla ' . •. .•j· 1 1 • ' • . 1 ·'
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=