o • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • diyeyim size. Basınçalrında bir kaynama oluyor. Burda gazı İren güç pompalarının gücüdür. Har kaç barsa o barda çıkıyor. Çünkü kaynama oluyor. O basınç alrında buharlaşıyor. 70 bar Tisaenk7la0rdabkai rsdaraüraksayyonn abmuaharo l u y o r . ını eğer kompresörlerle aldığımız halde gazı yoelutersrai ,katdaanrkalalarmınıyboarssak veya fazla gaz ınçları artarsa o gazı flairde yakmak zorundayız. Tanklar atmosferik basınçtadır. Atmosferik danerdkaeniştleatbmi 1e0b0a-s120 mbar üstünde. Şu ıncımız 1090 mbar. Atmosferik basınç da 1007-1010 mbar ise demek ki 70-80 mbar üzerinde. Herman MİNASYAN: Basınç uilyeutmersmuzilnuağluanrdaasn bahserciniz. Gemi ında. O pompaların basıncı mı? Murat TÜZMEN: Hayır, değil. Bizim tanklarımız 1060 milibara göre dizayn e1d0i6ld0i. mDbaahra bdaosğrusu rüm terminal ınca dizayn edildi. Cezayir konrrarına göre 1060 milibar o b l a a s rak geçiyor. Fakat tarbikarca geminin ıncının 1140 civarında olduğunu gmöbradrüokl a. rCaekz akyoinr ltirlaetrt a1 y1 6a n0l y e r i n e 1 0 6 0 ış yazmışlar. Bizim tankların işletmebasıncı ise 1090 mbar civarında. Bundan dolayı gelen fazla gazı bu kompresörlerle almak zorundayız. (50-60 milibar) H50e-r6m0amnbaMr bİNasASYAN: O halde bu ınç farkını dahi tanklar taşıyamayacak durumda mı? Mo zuarmaatnTyÜüzZdMe 1E0N0:çKalompresörlerimizi ıştırıyoruz. Yedek kbairpaksoitmedpereçsaölr kalmıyor. En yüksek ışmada dahi terminalde kt i .oi mm ps irset seömr ll ee rr dy ee d be kul i şdaürşt ül anrüdlam yüeş dt üerk, kalmıyor. Herman MİNASYAN: - 100 milibarlık haca yapılmış. Peki 50-60 mbar'lık bir basınç farkını dahi bu tanklar taşıyamıyor mu? Murat TÜZMEN: Hayır taşır, ancak yt eürkmseilntma ledke gbeüretküinyors.etDidzaeyğne r l e r i n i ı 1250 mbar'dır. Belli birsınırındışınaçıkmış oluyoruz. Emniyet katsayısını biraz azaltmış olursunuz. Tehlikeli bir db ei rf okrumvev eo tl doul umy our . bOi l ikyuomr s uu şnsuuzn ub züdy uü rk, bu tankların tavanları yerde yapıldı ve tanklara sadece birkaç mbar'lık basınç verilerek tavanlar yerlerine kaldırıldı. Bb üü yy üükk k, ubv üv eycül ekr o yl uüşzueyyolre. rTdaen kkl aür ççüo kk T ba a s n ın k ç la la r rda büyük kuvvetler doğuruyor. ın çapı 90 m. Dediğim gibi, flaire açmanın yanında, emniyet vanaları var, açılanı açar, gene flaire verir. Ayriyeten başka emniyet vanaları var, bunlar direkt atmosfere açılır. Basınç arttıkça 3 koruma kademeye giriyor. Herman MİNASYAN: Eksi kaç derecede çalışıyorsunuz? Murat TÜZMEN: -159-160 °C. Tö nelresmi nl ee r ivmaikz u vmaur . öÖnnl ceem ge ka z i eçni nj e kdt ee ee dd iilliiyyoorr, ,o ddaaohl am aszos na rnao r ma zaol rh aevna jgeikr itşei sağlanıyor. Yani hem vakuma karşı hem basınca karşı emniyetönlemleri devreye g ba ir s iyor. Neticede hem vakuma hem ınca karşı 3 kademeli koruma var. Ayrıca sıvı azot tankımız var. 1280 metreküplük. Onun yanında 4 bin metreküplük gemi yakıt cankı var. Haclarımız mevcut. Herman MİNASYAN: nal arası 5 boru harcı mı v G a e r m ? i termiMurat TÜZMEN: 6 har var. Biri flaire açılır. Biri gaz hartı, biri blast, biri yakıt, ikisi sıvı harcı. 611 ve 3011 Sürekli oblumiaksi hat soğutuluyor. Besleme olsun ın bu hacları soğuk rucuyoruz. Devamlı ısıtıp soğutma olmaz. Yakıt rankı ise herhangi bir ihtiyaç durumunda kullanılmak üzere yapılmış. Zira LNG gemilerinin ana c:m, DOĞAL GAZ DERGİSİ SAYI 37 makinaları doğal gazla çalışıyor. Ancak yardımcı makinalara yakıt gerekir. Cezayir'de yakıt daha ucuz, bizden a ta lm şın a d z. Fakat başka üikeden LNG ığında gerekebilir diye yapılmış. Ayrıca 4. tank yerimiz var. Herman MİNASYAN: Tankları birinci gemi ile soğurcuk dediniz. Murat TÜZMEN: İlk tankı sıvı azotla soğuttuk. (-198°C) ve gemiden LNG doldurduk, gemi açıldı, açıkta bekledi, 8di-ğ1e0rgiküintaiçniknde bu tanktaki LNG ile ı soğuttuk. HermanMİNASYAN: Gemi 125 bin rdoanha- atzagnakz 8g5etibridni. ron. Demek gemi MuratTÜZMEN: Hayır, gemi ya full olur, yaboşolur,yarım olmaz. Gemi 85 bin tonu boşaltıp açıkta bekledi, emniyet için. Biz diğer tankları soğutunca yanaştı, ikinci tankı da dtaonldkauradkutakrvmeagyiarpcit. Daha sonra biz 3 . ık. Herman MİNASYAN: Sıvıyı aldık, buharlaşrırıcılarla gaz haline getirdik, gaz haline geçti ve 70 bar basınçta. Fakat sıcaklığı? Müstuürnadte, TmÜinZimMumENO: deOrecdee. recenin HveerrdmiğainnizMdeİNASYAN: 0'da sisteme ısıtma gerekmiyor mu? MtopurraağtınTÜZMEN: 20 km giderken ısısıyla ısınıyor. Hbilegrimlera niçiMn İ NteşAekS kYüAr Ned:eVriezr. d i ğ i n i z
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=