o uııı - • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Türkiye Otomotiv Sdndyıi ve Çevre,lji kısi ,leil gi/ , " oldrdk Otomotiv Sdndyicileri Derneği (OSD) 8djkdnı Sayın Ercan TEZER ,le ydplığımız söylqiyi yayınlıyoruz. We present you the interview with ıhe Presidenı of OSD Mr. Ercan TEZER about ıhe TurkishAutomotiv lndustrydndenvironmentre !dtions. Doğal Gaz Dergisi: Gelipııiı ülkelerde kııllaııılan otomotiv sanayii h"riinlerinde, fevre sağlığı aftstndan alınan ne gibi ô'nlemler bııltınıızaktadır? E. TEZER: Egzoz gazlarının d C e a n l e i f t o im rn in ia e ' d il a k b de a f ş a l a 1 n 9 m 6 0 ı ş ' t l ı ı r y . ıll A ar r d aç a yoğunluğu bakımından dünyada ilk • OTOMOTiV • • SANAYii ve ÇEVRE sAı rmalearrdi ka ag' nelıenn B i r l e şbi ku e ö y n a l e l m e t l i e n r d d e e n u y e g s i u n l l a e n n a e n n A ü l v k r e u l e p r a i n d e T o i s p e l u e l g u z ğ o u z guyagzulalarmı naılanrı 1 d97e0nyeıtliınmda yayınlanan Eb aEşCl a m7 ı0ş /t 2ı r2. 0 DR ae hg aü l a ssyoonnrua i l e yi laeyeıgn zl aonz agna zyı ei çnei r iRs i engdüel ba suyl ounnlaanr K i n a s a r b n o n s a m ğ o l ı n ğ o ı n k a s i t z a r a r l ı o l a n (CO), Hidrokarbonlar (HC), A ço z ğ oc u o n k l s u ic ğ le u r (NOx) ve büyük karbon (C) pDaurmt i ka ün l l (eİrsi )n' idne nl mi meiyt d adneağge relleerni ayşaayğıınçl eaknial mn i ş t iEr .E 1C9 9 1 9y1ı/l ı4n4d a1 gn ua zml aarrıanl ı AmBü sda ai rdeek t ei fdi iilleenz asrıanrılrı d k e o ğ n e v r e l r e t r ö i r a k n u c l a l a k n ı l k m a a ta s ı l i t i i l k e sağlanabilecek değerlere düşürülmüştür. Bu sreognürlaa,syo1n9un9 y3ayıymı lını nddana i k iAyBı l üBluk e ldeirrienkdtei fui yng uAl avmr uapy aa gEekç oi l nmoi mş t ii rk. Konseyi tarafından hazırlanmış olan 3E0C.E1.2R. 18939 2n utma ar irhail ın dvee yEaUyıRnlOanan 9re3vize noül as hr aaskı adlandırılmaktadır. Doğal Gaz Dergisi: Ü lkeıızizde üretilen otomotiv sanayii iriinleri, fıtVre ile ilgili Eski araçlarda egzoz emisyon değerleri çok daha fazla olduğu için yeni araç kullanımının teıvik edilmP' 1 gerekmektedir. Bizde ise Avrupa'nın tersine bir uygulama yapılarak eski araçlardan daha az yıllık vergi alınmaktadır. Bu durum tersine çevrilirse yeni otomobil kullanımı teşvik edileceğinden araçların çevreye verdikleri zarar daha az olacaktır. b'nleıızler aftstndan Avrııpa Topl1ıl11ğ11 standartlarına ııyg11-n ıııııdıır? E. TEZER: Türk Otomociv Sanayii fil) DOĞAL GAZ DERGİSİ SAYI 37
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=