Şekil 1 Solenoid!er Arası Gaz Kaçak Kontrol Cihazı Şekil 2 VDK'nırı Çalıpna Şekli bir yakına sistemi için gereklidir. Alçak basınçta çalışan gaz hatlarında gaz güvenliğinin sağlanması için en uygun aracın Solenoid Vanalar olduğu bilinmektedir. Gaz haccında bulunan çalışına solenoidlerinin yanında, ayrıca emniyet için kullanılan ikinci solenoidin varlığı tüm bir sistem için gerekli görülmektedir. Bazı Avrupa ülkelerinde bu konu halen tartışma sonusu olmaktadır. Bununla birlikte, Avrupa Birliği'ne girmeye çalıştığımız şu günlerde, 1 Ocak 1996'dan itibaren Avrupa'da uygulamaya geçilecek olan ortak bir gaz standardı (EN768) ile ikinci solenoidin gerekliliği tartışması da hem ülkemizde hem de Avrupa'da kendiliğinden kalkacaktır ve gaz hacları standart olarak iki solenoidli olarak üretilecektir. Gaz haccındaki bu kadar kontrol cihazının arasında, iki solenoidli bir sistemin eınniyecli olup olmadığı bile bir soru olarak karşımıza çıkarken, bu soruya yanıtın DIN4788'den alınacak maddenin Türkiye koşullarına uygulanması ile verilebilir. DIN4788 'de nominal ısıtma kapasitesi 350 kW'ın üzerinde olan gaz hatlarında iki solenoid arasında bir "Gaz Kaçak Kontrol Cihazı" (gaz kaçağı varlığının saptanması için) (Vencildichc KoncrollenVDK) kullanılması tavsiye edilmektedir." Ancak, bu tavsiye kararının Almanya koşullarına göre düzenlendiğini düşünürsek Ti.irkiye için biraz daha ileri gidilerek bunun zorunluluk olması gerektiğini gözlemlemekreyiz. Kısaltması Test aralığı VDK olarak ı. ... 1 V1 --ı adlandırılmış 1 olan "Venciller Arası Gaz Kaçak Kontrol Cihazının" görevi solenoidV2 lerin ve ilgili bağlantı borusunun gaz kaçağı yapıp VDK 200 A Serie 02 yapmadığını kontrol ec- ,$) DOĞAL GAZ DERGİSİ SAY! 40 ınektir. VDK gaz kaçağını belirleyerek ortama kontrolsüz gaz çıkışını önlemektedir (Şekil- 1). Burada şunu da belirtmek gerekir ki, VDK kullanımının temel olarak iki solenid arasında olması bu tür benzer bir cihazın, iki solenoid içeren gaz mi.ilci bloklarında da uygulanabilmesini ortaya çıkarır. Bilindiği gibi ınulci bloklar; regülatör, 1 veya 2 adet solenoid vana, fılcre ve presosracı cek bir ünite içinde bulundururlar ve düşük kapasiteli gaz haclarında, hem montaj kolaylığı, hem de kontrol kolaylığı sağlarken yerden de kazanımları ile çok kullanışlı cihazlardır. :>3. VDK'NIN. Ç�LIŞMA PRENSiBi Solenoidler arasında kullanılan VDK'lar ile mulciblok üzerinde kullanılan VDK'ların şekilleri birbirinden farklı olmakla birlikte çalışına prensipleri aynıdır. Genel olarak VDK'ların çalışına sistemleri şöyledir: Otomatik kontrol cihazı veya cerınoscatlardan alınan uyarı ile bri.ilöre çalış koınucu iletildiği sırada; VDK cihazı, gaz haccında gaz kaçağı olup olmadığını belirlemek için devreye girer. Cihazın içerisindeki bir pompa 1. solenoid vananın önündeki gazı alır ve basınçlanclırarak iki solenoicl arasına pompalar (Şekil-2). Pompalama yerdeki basıncın 30 ile 40 ınbar fazlasıdır; Test Basıncı=Giriş Basıncı+(30 ile 40 ınbar) İki solenoicl arasındaki bu basınçlı gaz 30 saniye süre ile yine cihazın içerisindeki bir presoscac aracılığı ile izlenir. Normalde basıncın düşmemesi gerekir ve gaz kaçağının olmadığı anlaşılır. Bu durumda bri.ilöre yol verilir ve brülör çalışmaya başlar. 30 saniye içinde gaz basıncında meydana gelecek olan bir düşüş presoscac tarafından algılanacak ve brülörün elektrik bağlantısı kesik cucularak alarm verilecektir. Bu işlem bri.ilöre giden her çalış koınucu ile birlikte sürekli olarak yapılır. Gazın + 30 ile +40 ınbar basınçlandırılarak testindeki amaç; 1. solenoidin ters yönele, 2. solenoidin ele akış yönünde gaz kaçağı yapıp yapmadıklarının belirlenmesidir. Sistemde kullanılan A sınıfı solenoicl valfler imalatları sırasında ters basınca 150 ınbar'cla cesc edildiklerini de burada anıınsacınakca yarar vardır. İki solenoid arasında kullanılan bağlantı borusu ile solenoidlerin keneli hacimleri toplamı 10 lc'clen büyükse, VDK'nın pompalama süresinin arttırımı için cihaz üzerinden ayar yapılmalıdır (Şekil-3). Ayar yapılırken;
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=