. Teknik Gezi İstanbul'un giderek artan doğal gaz talebini karşılamak amacıyla Edirne'den gelen doğal gaz ana boru hattını, "loop" tabir ettiğimiz ana hatta paralel giden borularla destekleyerek, gaz miktarını yeterli seviyeye çıkarabilmek amacındayız. Geçen sene bir ihale yapılmıştı, bu ihaleye davet edilen 13 firma arasında en uygun fiyatı vererek işi aldık. Bunun anlaşması geçen Aralık ayında BOTAŞ'la yapıldı. Bizim işimizin kapsamında, BOTAŞ tarafından temin edilen boruların döşenmesi, onların bakım istasyonlarının yapılması ve beraber test edilerek devreye sokulması vardı. Şimdi işin bu bölümü Edirne'den başlıyor, orada loop l tabir ettiğimiz kısım var, 36 ine borular döşeniyor. İkinci loopumuz ise Silivri tarafında, İstanbul Rumeli yakasındaki Esenler'e kadar geliyor. Bir de loop 3 var. Bu da Anadolu yakasındaki Pendik'ten, Kurtköy'ün oradan Hersek'e kadar gidiyor. Trakya bölgesindeki loop l ve 2, 36 ine borularla, loop 3 ise 24 ine borularla yapılıyor. Toplam hattın uzunluğu 176 km, Bursa-Hersek kısmı 50 km, Edirne'den Esenler'e kadar olan kısmı 126 km'dir. Bu işin önce güzergah tespit çalışmaları yapıldı. Daha ewel proje çalışmaları yapılıyor, ana projeler var ama bunun detaylandırılması gerekiyor. Biz önce proje çalışmalarına, topoğrafik çalışmalara başladı k. Bunlar da kış aylarına rastladı. Kışın hatları döşemek mümkün değildi, çünkü hattın bulunduğu yere araçların girebilmesi için yolların açılması gerekiyor. Tabii çamurda bunu yapmak mümkün olmuyor. O bakımdan çalışmaya müsait olmayan kış aylarında projelendirme ve topoğrafik çalışmalarımızı sürdürdük. Zaten o sırada borular da bize ulaşamamıştı. Trakya Bölgesi'nde altı, Bursa'da üç tane boru stok sahası oluşturduk ve ocak ayından itibaren borular sevkedilmeye başlandı . Bu borular Türkiye'deki üç boru fabrikası tarafından fason olarak üretiliyor. - Pasiner Holding Yönetim Kurulu Başkanı Volkan PASİNER ve 2. Başkanı Uğur PASİNER Boruların Hammaddesi Avusturya, Almanya ve İtalya'dan Geliyor. Duqul Guı Dı.:rqı·,ı Borunun maliyeti yaklaşık 30 milyon dolardır. l 0'ar milyon dolar olarak BOTAŞ üçe bölüp paylaştırmış. Bence bunu doğru yapmış. Çünkü hem üç fabrikaya iş çıkmış, hem de işlerin zamanında aksamadan teslimatı sağlanmış. Hammaddesi Avusturya'dan, Almanya'dan ve İtalya'dan getiriliyor. Daha sonra mart ayına kadar sevk edilen boruları yerlerine taşımaya başladık. Fakat bu sene ne yazık ki havalar çok kötü gitti. Gazetede okuduğuma göre, l 04 yıldan beri ilk kez nisan ayında bu kadar soğuk olmuş. Böyle bir çalışma yaparken havadan çok etkileniyorsunuz. Geçen cuma günü şantiyeye gittim, müthiş bir rüzgar vardı, insanı yerinden uçuracak kadar şiddetli bir rüzgar esiyordu. Rüzgar bizi fazla etkilemiyor, hatta şantiyedeki arkadaşlarımız bu sert rüzgardan memnun kaldılar. Çünkü hızlı esen bu rüzgar rutubeti de beraberinde götürüyor. Onların bütün derdi çamur olmasın, batak olmasın. Çünkü biliyorsunuz borular asfaltın kenarından döşenmiyor, tarlaların içinden gidiyor. Dolayısıyla biz şu anda, geçen hafta itibarı ile ikinci loop olan Silivri tarafındaki boru hattına başladık. Önce bçıruların sıralanmasına başlandı, sıralamak da çok önemli bir işlem. Bu, daha sonra arkadan gelen kaynak ekibinin bunları daha kolaylıkla birbirine kaynatmasına imkan veriyor. Ekipler artık mobilize oldular, havalar da düzeldi, bundan sonra süratle o hatları yapacağımızı umuyoruz. Başlangıçta BOTAŞ bizden loop l ve loop 2'yi istemişti, loop 3'ün daha sonra yapılabileceğini söylemişti. Şimdi fikir değiştirdiler: "Loop l daha sonra yapılsın, siz loop 2 ve loop 3'e konsantre olun ve bu sene sonuna kadar bu hatları tamamlayın" dediler. Biz de kasım ayına kadar bitirmenin gayreti içinde çalışıyoruz. Loop 3 için de bir Bulgar taşeron görevlendirdik. Loop 2'yi tamamlayan ekip loop l 'e geçecek. Elverişsiz iklim şartları işleri uzattığı için, bir kış daha geçirmeden bir an önce işi bitirmenin çabası içindeyiz. 135 Cansız Hattan Doğal Gaz Almaları Sanayicilerin Yararına Olur. M. TEKMAN: Bu hatla ilgili olarak sanayicilere bir mesajınız var mı? V. PASİNER: Burada oltyapısı çok gelişmiş organize bir sanayi bölgesi var. Çerkezköy'deki fabrikaların ihtiyaçlarına da cevap verilebilir. Okurlarınıza şunları duyurmanız, onların yararına olur. Biz bu hattı İstanbul'un yakınlarına, Boğaz'a kadar getireceğiz. Boğaz geçişi yapılmayacak. Tabii bu hattın sağında solunda, bildiğiniz üzere Trakya'da oldukça yoğun sanayi işletmeleri var. Onlar bu hattan doğal gaz almak isterlerse, bu şekliyle cansız hattan almaları onların menfaatine olur. Çünkü canlı hattan almaları çok daha pahalıdır. Bizim buradaki menfaatimiz ise ekibimizin hazır olması ve işi ilave bir iş olarak yapmaktır. Ayrıca Yalova Mo ı·. Huııırnı' cJ / Su ı �O
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=