"' "' "- "'"' oıı �� 8 fi 53 :<: �� -..c ~ � tJ _, .g �� -:!!� �g o/-g_ Oo :.:>c- �� < C:: (t) 5; v, � z:P o 1) . :, .._ <n ,n·"Ô· 5-� 3 � 1-bvalık wt ;,_j Dolum t )'._AKIT DEP_Q_SU Isıtma boruları-3/4 ° vt2 Ad. hava tüpü veya prüjör. E E u u?l "' -:;g :i h z A t 3/4' MJT 1) 2) t -ut Min: 00 it lsıtıcı: 2 kw X2Ad Yakıt borusu !.le birlikte J/4° sıcak su boruları çekl.lecek ve birlikte izole edHecektir.Isı kijprüsll yaı-ası için de 50 c,o.aralıklarla J cıı. genlşllkte çenoerler kullanılacaktır.İzolasyon 2 kat 5 cnı 14 kg/•' cıRYünü. He yapılacactır. Yakıt borusu montajında hazır dirsek kullanılmayacak ,dirsek yerlne geniş olarak kıvrıl•ış boru kullanılacaktır. J) Yakıt deposu He pot depo arasındaki ymcıt borusu en kısa ııesafede bağlanmalıdır. 4) Yakıt seviye hortu..larının -ltına ..utlııka 1/2" şiber vana kullanılMahdır. 5) Pot depoyu brülilrün açıldıiji tarafa (IM!nteşesinin olduğu tarafa) ınonte e1m!ld!r- 6) Yakı� deposu ve �t �--lıoalatında seviye gilsterge,boşalt.a,yakıt çıkışı ve 7) sıcak su boru b l!l"tıları. lçin -,şen ver1ne ucu dişli boru kullıınılıoalıdır. Fuel-oHin sıcak ıgı (ZIJJ -6ll flıl/Sn. 'I0(]9F) Yakıt deposu çıkışında : 40-C Pot depo çıkışında : 70 . .:. 00 °c Brülar çıkışında (YOJWS sıcaklı�ı) : 105 -110 °c 8) Brülllr yakıt çıkışına yalnız çekvalf 1000teedl.Jıeld1r. Unı lo.ılaulıaıal ı.u-e mrıtı, ,ıf len yerlerde,brülllr üzerindekl b ( • - ,. artarak b ··ıa ha t pcıopanın asıncı dlşll ıo.,a) vena kapandıgında 9) Yakıt ka��ı� gl�'7ı"'ecJ"�ahr ve yangına �den olatıHlr. monte edHııelidir ı.cın oıur!çin -kanal " 2 egi•ll yapılıoalı ve bir adet süzgeç Yakıt ve ısıbna bÖrularına kanaf f"J��i� ı gt bir yağ kapanından geçirilmelldir edHmelldlr. rer adet boşalt-vanası nıonte • 10) 111 +ı Şitı.r vana � � c,kvolf F ♦ futloil filtresi
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=