. . • Makale Dr. Anıl KAREL MMO LPG Komisyonu Başkan Yardımcısı Dr. Anıl KAREL 1964 yılında Erzurum'da doğdu. 1981 yılında ODTÜ Siyaset Bilimleri ve Kamu Yönetimi Bölümü'nde İngilizce hazırlık sınıfına devam etti. 1982 yılında CÜ Mühendislik ve Mimarlık Fakültesi, Makina Mühendisliği Bölümü'nde Lisans eğilimine başladı 1986 yılında C. Ü Eneji Çevre Sistemleri ve Endüstriyel Rehabilitasyon Araştırma Merkezi'ııde (CEÇER) Araştırma personeli olarak çalışan KAREL, 1987 yılında Enerji Ana Bilim Dalında Araştırma Görevlisi olarak çalışmaya başladı. 1990 yılında Yüksek Lisansını, 1996 yılında ise Doktora çalışmalarını tamamladı. TSE Makina Hazırlık Grubu Raportörlüğü, Makina Mühendisleri Odası Doğal Caz Kazanları Belgelendirme Kurulu Üyeliği, Teknik ve Uygulama Dergisi Yayın Kurulu Başkanlığı yapan KAREL, halen Mühendis ve Makina Dergisi Yayın Kurulu Başkan Yardımcılığı ve LPG Komisyonu Başkan Yardımcılığı, TSE Otomotiv Hazırlık Grubu Raportörlüğü görevlerini sürdürmekte olup, devam etmekte olan endüstriyel ve bilimsel, GEÇER Araştırma Merkezi ve Gazi Üniversitesi Araştırma Fonu projelerinde yer almaktadır. Değişik konularda yayın/anını� çalı�maları mevcuttur. ÖZET Ülkemizde son yıllarda benzin motorlu taşıtların sıvılaştırılmış petrol gazı (Liquefied Petroleum Gas LPG) kullanımına yönelmesi ve dolayısıyla dönüştürme çalışmaları büyük bir artış göstermiştir. LPG; propan, bütan veya bu gazların karışımından oluşan bir gaz olup, ülkemizde son yıllara kadar daha çok sanayide ve mutfaklarda kullanılmaktaydı. Motorlu taşıtlarda LPG kullanımı ile egzos emisyonlarında ve yakıt tüketim maliyetinde bir azalma meydana gelirken, teknolojik gelişmelerle birlikte yaşanılan ve gelişmerle gelen avantajların yanında yeni problemlerin de doğması, bu olayda da karşımıza çıkmakta olup LPG dönüşümleri uygulamalarında bazı yaptırımlara ihtiyaç duyulmaktadır. Bu çalışmada alternatif yakıtlar incelenmiş, LPG gazının kullanım avantajları ve kullanımında dikkat edilecek özellikler belirtilmiş ve bu gazın, taşıtlarda yakıt olarak kullanılabilmesi için alınması gerekli yaptırımlar tartışılmıştır. GİRİŞ Hav1 a kirliliği, bütün dünyada olduğu gibi ülkemizde de günlük hayatımızda karşı karşıya kaldığımız en büyük problemlerden birisi olarak varlığını sürdürmektedir. Çevremizdeki hava, politik ve coğrafik olarak sınırlandırılamayacağı için Doğol Goz Dergisi 104 kirlilik sadece bölgelerin veya ülkelerin değil; bütün dünyanın yaşadığı bir problem haline gelmektedir. Hava kirliliği, insan sağlığı ve çevresel yönden problem yarattığı gibi, endüstri ve tarım üzerinde yapmış olduğu dolaylı ve dolaysız etkilerle ekonomik yönden de önem taşımaktadır. Kirliliğin, oluştuğu E lül-Ekim'97 So ı 52 r
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=