Makale i- Projelerinin standartlara uygunluğunun sağlanması ve kontrolu, ii- Kurulacak istasyonların çevre güvenliği yönünden yerleşim planlarına uygun yerlere yapılması, iii- Kurulan istasyonların periyodik kontrollerinin yapılması, iv- Satılan LPG'nin fiyat politikalarının belirlenmesi, c. LPG'nin çevre yönünden değerlendirilmesi: Yapılan -çalışmalarda LPG kullanımının emisyonları azalttığı belirlenmiştir. Fakat LPG'nin yanması sonucu ortaya çıkan yanma ürünü veya egzos gazları, ayarsız motorlarda aşırı miktarda emisyona neden olacak, aynı zamanda yanmamış gaz atılması ile sağlık yönünden de bir problem doğacaktır. Bu nedenle dönüşüm yapan kişilerin, LPG/Hava ayarlarını uygun şekilde yapmaları ve özellikle bu iş için kullanılan ayar cihazlarını kullanmaları fayda getirecektir. LPG'nin yanlış kullanılması sonucu meydana gelecek olumsu:zluklar yönünden kullanıcıların uyarılarak, kullanımının daha dikkatli yapılması sağlanmalıdır. d. Taşıtlarda kullanılacak LPG özelliklerini veren Türk Standardı mevcuttur. Dolayısıyla taşıtlar için ayrıca LPG üretilmesi ve bu üretimde iklim değişikliklerinin de göz önünde tutulması gerekmektedir. ç;enel olarak dört ana başlık altında toplanan bu kon'uların biran önce ele alınarak, sağlıklı bir kullanım sürecinin başlatılması gerekmektedir. Böylece ileride çıkabilecek sorunların bir çoğu çözülmüş olacak ve bilinçli bir alt yapı oluşturulacaktır. Yukarıda genel çerçevesi belirlenen, fakat gümrükten yan sanayiye kadar geniş bir etki alanı olan bu yapının kontrol altında tutulması, devletin resmi makamlarının olduğu kadar, meslek odalarının da sorumluluğuna girmektedir. Bu sorumlulukta TMMOB Makina Mühendisleri Odası'nın kuruluş amaçlarında; Ülke ve toplum yararlarının sağlanmasında, yurdun doğal kaynaklarının işletilmesini, üretiminin artırılmasını, yurt sanayiinin ulusal çıkarlara uygun yönde gerçekleşmesini ve mesleğin gelişmesini sağlamak amacıyla gerekli inceleme ve araştırmaları yapmak ve önerilerde bulunmak, makina mühendisliği ile ilgili her türlü etüd, proje ve raporların hazırlanmasının ve teknik uygulamasının uzman makina mühendisleri Doğal Gaz Dergisi 1 09 tarafından yapılmasını sağlamak ve bunların uygunluğunu incelemek, kontrol etmek ve onaylamak v.b madde ve alt maddelerle açıklanmıştır. Dolayısıyla odamız bu konuda oluşturulan ve uzman kişilerin bir araya getirildiği bir komisyon kurarak bu konuda yurt içinde ve yurt dışında hazırlanan standartları, yönetmelikleri ve uygulamaları inceleyerek, bunların ülkemizde sağlıklı bir şekilde yürütülebilmesi için çalışmalarına başlamıştır. Konu ile ilgili olarak Avrupa Topluluğu ülkeleri tarafından hazırlanan ECE R 67, ülkemizde de Türk Standartları Enstitüsü tarafından TS olarak hazırlanmıştır. Bu standart kapsamında LPG dönüşüm sistemleri için uyulması gerekli şartlar belirtilmektedir. Benzer olarak, LPG dönüşüm sistemlerinin yerleştirilmesi, donanımların testleri, LPG depolama tankları ve yakıt dolum istasyonları ile ilgili standartlar mevcuttur. Bu standartların sağlıklı yorumlanarak, uygulamaların kontrollerinin yapılması ve LPG kullanımında dikkat edilecek noktaların belirlenmesi üzerinde yapılan ön çalışmalar son uçlanmıştır. Bu aşamada devletin kontrol mekanizmasını geliştirmesinin gerekliliği ile birlikte her kuruluşa görev düşmektedir. Burada meslek odalarının konumları ne olmalıdır? Sanayi ve Ticaret Bakanlığı AİTM yönetmeliğine bir alt bent eklenerek Araç İmal-Tadil ve Montajı (AİTM) içerisine sokulan LPG projelerinin vize ettirilmesine bakarak montaj sonrası yapılacak olan (proje ile birlikte) ve daha sonra yapılması gerekli periyodik muayenelerin neresinde olacağını ve bu muayenelerin açıklıkla belirtilmesi, bu konuda Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından AİTM'ye ek bent konularak bütün uygulamaların MMO tarafından yapılmasına ilişkin yönlendirme gereklidir. Münferit tadilat kapsamında gelecek projelerde ithalatçı firmalardan SMM sahiplerinden yakıt uygunluk belgesi istenmesi, olmayan kitlere proje çizmemesi konusunda kesin tavırlı olmaları istenmelidir. Avrupa'daki uygulamaların mevcut durumu, politikaları ve sonuçları araştırılmalıdır. Firmalar tadilat kapsamında yapacakları tadilattan sonra kesin olarak şoförlere ve esnaflara (kullanıcılar) sistemin kullanılma şeklini açıklayarak, aydınlatmalıdırlar. Servis ve bakım istasyonlarının adres ve isimlerini gösteren listeleri E lı.il-Ekim'97 Sa ı 52
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=