Makale FİZİKSEL VE KİMYASAL ÖZELLİKLERİNE GÖRE TİPİK AĞIR YAKIT VARYASYONU DÜŞÜK KALİTELİ AĞIR YAKITLARIN (N0.6) DİZEL ENERJİ SANTRALLERİNDE KULLANIMI Şekil 4. 50 °C dcviskozitc 15 °C (kg/dmJ}'ıc gra.vitc Flaş noktası (°C) Su ve scdinıcnl (%) Konraldson knrbon (°/.,) Asfalt (%) Kalorifık değer (keal/kg) Kalorifık değer (M'lkg) 360 0.985-0.995 nıin 60 0-1.0 6-1 1 2. 1-10 9500-9900 39.8-41.5 KİMYASAL KOMPOZİSYON (%) Karbon (C) 84-87 Hidrojen (H) 10.5-12 Kiikün (S) 0.5-3.5 Oksijen (O) 0.2-0.5 Kül 0.1-1.0 TEMEL KÜL KOMPONENTLERİ, J>pm Vanadyum 3-400 Sodyum 1-50 Demir 2-300 Silikon 6-380 M.ıgnczyum 2-90 Aliiminyum 2-30 Nikel 0-1 10 Kalsiyum 3-200 ŞckilJ Günümüzde Dizel Makina Teknolojisi düşük kaliteli ağır yakıtların (No.6) kullanımını mümkün kılmaktadır. Fakat bu tür sistemlerin kurulması sırasında enerji santralinin verimli ve çevreye uyumlu çalışabilmesi için birtakım parametrelerin sistem kurulurken göz· önünde bulundurulması gerekmektedir. YAKIT SİSTEMİ Modern bir dizel enerji santrali işletim sırasında kulanılan ağır yakıtların, her ne kadar hepsi (No.6 )ağır yakıt olarak anılsa da, spesifikasyon değişikliğine bakmaksızın çalışmasını sürdürebilmelidir. Bunu sağlamanın en önemli yönü esnek ve teknolojik olarak uygun bir yakıt sistemi kurmaktır. YAKIT SİSTEMİ Ağır yakıtla çalışan dizel enerji santrallerinde yakıt sistemi iki ana bölüm halinde kurulur. AĞIR YAKIT SİSTEMİ AĞIR YAKIT TEMİZLEME SİSTEMİ+AĞIR YAKIT ŞARTLANDIRMA SİSTEMİ Dizel Enerji Santrallerinde Yakıt, Yağ ve Soğutma Sistemleri ALCAP- FOPX Doğal Gaz Dergisi 1 16 Eylul-Ekim '98 Sayı 58
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=