adet termik santralin, herhangi bir yasal sorunu yoktur ve yapım aşamasına getirilebilmiştir. Özel enerjinin en rahat ve sorunsuz yürüyen dalı otoprodüktörlüktür. Otoprodüktörlük, teknolojisinin getirdiği yüksek randıman avantajıyla, süratli kurulmasıyla ve çevreyi koruma özelliğiyle kendi kulvarında herhangi bir yasal sorunla karşılaşmadan hızla ilerlemektedir ve özel enerjinin üçte ikisini oluşturan bir kapasite ve üretim seviyesine ulaşmış bulunmaktadır. Bürokrasiyi azaltmak, yabancı yatırımcıların tereddütlerini gidermek ve sonuçta Yap-İşlet-Devret modeli yatırımlara hız kazandırmak maksadıyla Anayasa'nın 47, 125 ve 155. maddelerinde yapılan değişiklikler ve bu değişikliklerle ilgili uyum yasaları çalışmaları elektrik üretim, iletim ve dağıtım tesisleri projelerine hız kazandıracaktır. Ancak aceleyle gerçekleştirilen yasal değiş iklikl er in Agenda etmiş olacaktır. Böyle bir talimatın verilmemiş olduğuna, eğer şeklen verilmişse de en kısa zamanda düzeltileceğine inanmak istiyoruz. Ayrıca işletme hakkını TEDAŞ'tan devralan özel dağıtım şirketlerinin, otoprodüktörlerin elektrik teslimatını, TEAŞ'ın satış fiyatının% 85'i üzerinden satın alma garantisi hükme bağlanmalıdır. Esasında 3096 Sayılı Yasa'ya dayalı 4/9/1985 tarihli kararname ile yoluna devam eden otoprodüktörlük, 3996 sayılı eski yasayı yeni Anayasa değişikliği ile uyumlu hale getiren 4493 sayılı yasa karşısında zayıf kalmaktadır. Bu kadar güzel bir enerji yatırım modelinin ileriki yıllarda maruz kalabileceği haksız saldırılara karşı güvence altına alınabilmesini sağlamak üzere otoprodüktörlük Kararnamesi'nin "OTOPRODÜKTÖRLÜK YASASI" haline dönüştürülmesinin gerekli olduğunu düşünüyor ve Enerji ve Tabii "Otoprodüktörlüğün Kaynaklar Bakanlığı'nın, 4493 sayılı yasanın çıka rtılm asındaki gayret ve heyecanını, otoprodüktörlük yasasından esirgeme- karşısındaki en büyük risk; yeceğine inanıyorum. otoprodüktörün üretim fazlası elektriği, TEAŞ, TEDAŞ mevcut yasal sistemle örtüştürülmesi ve yeni yasalara dayal ı yönetmeliklerin çıkartılması ve işler duruma getirilmesi zorunlu olacaktır . Bu nedenlerle, otoprodüktör yatırıml arı kendi yolunda ilerlerken, yılda yaratılabilecek 500-600 MW'lık yeni üretim kapasitesi, Türkiye'nin ortalama% 8'lik enerji talep artışını karşılamaya yetmeyeceği için (her yıl 2000-2500 MW'lık yeni kapasite ihtiyacı var), 2005 yılından sonra yeniden ya da görevli şirkete satma başlayacağını hesapladığımız elektrik sıkıntılarının ancak, yeni ihalelerde, garantisinin bulunmamasıdır." 4. Kojenerasyoncular 2000 Yılında Enerji Sektörüne Neler Vaad Ediyor? Kojenerasyoncuların, Türkiye enerji dünyasına vereceği iki önemli mesaj var. Birincisi, 2000 ve 2001 yılla rınd a ol uşabil ecek elektrik sıkıntılarının atlatılm asına kendi üretimlerini maksimumda tutarak en yüksek destek, sorunu olmayan Yap -İ şlet (BOO) modelinin uygulanmasıyla giderilebileceğine inanıyorum. Bu arada Yap-İşlet- Devret projeleri de, kendi yolu üzerindeki engelleri yendikçe, birer birer işletme aşamasına gelecektir. Otoprodüktörlüğün karşısındaki en büyük risk, otoprodüktörün üretim fazlası elektriği, TEAŞ, TEDAŞ ya da görevli şirkete satma garantisinin bulunmamasıdır. Elektrik sıkıntıları devam ettikçe TEDAŞ otoprodüktörlerin elektriğini almaya devam edecektir. Ancak TEDAŞ'ın, ulusal dağıtım sistemini 29 bölgeye ayırarak, bu bölgelerin işletme hakkını teker teker özel şirketlere devretmesine (TOR) yönelik ihalelerin sözleşmelerinde benzeri problemler bugünden başlamıştır. Örneğin, Trakya'da, elektrikte kapasite ve üretim bolluğunu ileri sürerek ve henüz 3. Boğaz projesi tamamlanmadığı için, geçici bir süreyle yeni otoprodüktör yatırımlarının durdurulduğu yolunda bilgiler aldık. Henüz doğruluğunu teyit etme imkanı bulamadığımız bu karar doğruysa, yetkililer, gelecek yıllarda (bu yıl dahil) artarak krize dönüşecek elektrik sıkıntıları nı kendi elleriyle davet ikincisi, egzos ısısını daha çok değerlendirerek sağlayacakları en büyük enerji tasarrufu. Geçen yılın ortalama çevrim randımanı % 62,5 oldu (Bu rakamın Doğal Gaz Kombine Çevrim Santrallerinde bile % 50-55 arasında olduğunu hatırlatmak isterim). Kojenerasyon Derneği olarak, 2000 yılında bu randıman değerinin% 70'e ve 2001 yılında da% 75'e çıkartma hedeflerini koyduk. Bu hedeflere ulaşmak için tüm otoprodüktörlere gerekli teknik bilgi sağlanacak ve onların daha çok ısıyı değerlendirmelerini teşvik edecek kolaylıklar sağlanmasında ETKB nezdinde çalışmalarımız yoğunlaştırılacaktır. Ancak unutmamak gerekir ki, her iki hedefe varılması, yakıt fiyatları ile elektrik satış fiyatları arasındaki dengenin hiç olmazsa 1999 yılı seviyesinde tutulması ve Otoprodüktörlerin tüketim fazlası elektriğinin tamarpının TEAŞ fiyatının % 85'i ile satın almasının garanti edilmesi ile mümkün olabilecektir. Esasen çok da zor olmayan bu uzlaşmanın sağlanacağına inanıyor ve bütün enerji dünyasına aydınlık bir milenyum diliyorum. Doğol Goz Dergisi 117 41~tffld§lh·ll►J•I•I•llttM'.·fl
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=