bu projede en gelişmiş teknolojileri uygulamaktadır. Bunun sayesinde denizaltı boru hattı için en uygun güzergah seçilebilmekte, en uygun ölçü ve materyaller belirlenebilmektedir. Üstün boru döşeme teknikleri kullanılmakta, gelişmiş bir bakım programı da uygulanabilmektedir. Bütün bunlar da dünyanın en gelişmiş su altı mühendisli k projesini ortaya çı karm ıştır. Eni, derin sualtı boru döşeme araçları konusunda 30 yıldan fazla bir deneyime sahiptir. Bu deneyim araştırma, araçların dizaynı ve inşaatı ve uygulama aşamalarında en ileri teknolojileri kullanmaktadır. 4.500 tonluk dev deniz aracı Saipem 7000; 135 metre uzunluğunda kulesi ve iki adet 7.000 tonluk vinçten oluşmaktadır. Bu özellikler sayesinde Saipem 7000'in kullanıldığı yenili kçi teknoloji geleneksel olarak kullanılan derin boru hattı döşeme sistemlerinin önüne geçmektedir. Böylece, 3.000 metreli k derinliklere kadar boru hattı döşemek mümkün olmaktadır. Projenin En Önemli Aşamaları 1. 1998 yılı kasım ayında Eni ve Gazprom firmaları bir mutabakat zaptı (Memorandum of Understanding) imzalamışlardır. İmzalanan bu zapta göre, Mavi Akım Gaz Hattı'nın Rusya'nın Karadeniz sahilindeki Dzubga yakınındaki Beregovaya'dan Türkiye sahillerinde Samsun'a kadar ulaşacak olan ve Karadeniz'i boydan boya geçecek olan deniz altındaki kısmının inşaatında ve işletmesi projelerinde, her i ki fırma eşit paya sahip olacak, ayrıca Eni ve Gazprom gaz hatlarının dağıtım kapasitesinde de aynı ölçüde eşit haklara sahip olacaklardır. GÜNCEL toplam maliyetinin 2.3 milyar dolar olacağı tahmin edilmektedir. Bu miktar fizibilite çalışmaları, proje geliştirme ve projenin inşaatı esnasında çı kacak masrafları da içermektedir. BSPC finansmanı öz kaynaktan ve ihracat kredileri gibi finansal operasyon kaynaklarından sağlayacaktır. 3. 2000 yılında, Eni ve Gazprom, firmalarının ve gruplarının projedeki rollerini belirleyen bir "joint venture" anlaşmasını imzalamışlardır. Ayrıca, Botaş'a gaz teslimatını garanti etmek için Gazprom ve Eni firmalarına ait uluslar arası gaz ticaret firmaları olan BSPC, Gazexport ve Snam Trading BV firmaları aralarında ulaşım anlaşmaları imzalamışlardır. Bu anlaşmalara ek olarak, BSPC ve Gazprom firmaları arasında finans anlaşmaları imzalamıştır. İmzalanan bu finans anlaşmaları çerçevesinde projenin deniz altındaki kısmı BSPC, karadaki kısmı ise Gazprom firması tarafından sağlanacaktır. BSPC hali hazırda 2.050 milyon dolar krediyi almıştır. Her i ki kredi de Banca Commerciale ltalinana, Medio Credito Centrale ve West LB önderliğindeki uluslararası bir bankalar grubu tarafından sağlanmıştır (kredilerden birisi SACE tarafından kapsanmış olup diğeri de Eni tarafından sağlanmıştır). Ayrıca, Fuji Bank önderliğindeki bir bankalar grubu tarafından Japon ihracat kredisi de sağlanmıştır. 4. 2001 yılı Ocak ayında, ünlü Proje Finans Dergisi projeyi Avrupa'nın "Gaz ve Petrol Sektörlerinde Yılın Anlaşması" olarak nitele2. 1999 Kasım ayında, BSPC, Saipem SpA, Bouygues Offshore SA, Katran-K (Bouyges Group) ve Japon Konsorsiyumu (Mitsui Co.Ltd., Sumitomo Corporation ve ltochu Corporation) ile bir anlaşma imzalanmıştır. Anlaşma Mavi Akım'ın dizaynı, detay mühendisli k çalışmaları, materyal sağlanması ve denizaltı inşaatını kapsamaktadır. Anlaşma 1 . 7 mi lyar dolar değerindedir. Projenin 1250 kilometrelik gaz boru fıattıııııı rotım. miştir. Projenin karmaşıklığı ve 2.6 milyar doları bir araya getiren sofistike finansal yapı projeye bu prestijli ödülünü kazandırmıştır. REKORLAR, SAYISAL DEĞERLER ve TEKNOLOJİ Mavi Akım doğal gaz boru hattı, son yıllarda doğal gaz alanında gerçekleştirilecek en önemli projelerden biridir. Eni, projenin Karadeniz'in altındaki kısmını yürütmektedir. Kullanılacak malzemenin kalitesi, teknolojinin yüksek düzeyi ve projenin başlatılabilmesi için gerekli olan sofistike finansman yapısı, Mavi Akım'a Eni ile Gazprom arasındaki strateji k işbirliği anlaşmasından doğan en önemli girişim niteliğini kazandırmıştır. Rota: 1 .250 kilometrelik gaz boru hattı, Karadeniz'in altından geçerek, Rusya'dan Türkiye'ye doğal gaz taşıyacaktır. Projenin Rus toplarındaki kısmı Gazprom firması tarafından inşa edilmektedir ve uzunluğu 370 kilometredir. Eni, projenin Karadeniz'deki sualtı bölümünün yapımını üstlenmiştir. Bu bölüm 380 kilometre uzunluğunda iki deniz altı boru hattından oluşmaktadır. Boru hattı, aynı zamanda kompresör istasyonunun da kurulacağı Rusya sahilinderki Beregovaya'da deniz girecek ve Türkiye kısında Samsun'da karaya bağlanacaktır. Boru hattının deniz altındaki kısmı teknik açıdan son derece iddialıdır. Bu nedenle operasyonun bu bölümünü tamamlamak üzere Eni ve Gazprom "Blue Stream Pipeline Company BV" firmasını kurmuşlardır. Türk topraklarındaki son bölümü, kamu firması, Botaş ve Rus firması stroytrangaz inşa edecektir. Proje tam olarak işletmeye geçtiğinde, yı l l ı k 16 milyar metreküp doğal gaz taşıyacaktır. Derinlik Rekoru: Mavi Akım, deniz altı gaz hatları alanında bir rekor kıracaktır. Her iki boru hattı deniz altında 2. 150 metre derinliğine inecektir. Söz konusu derinli k, Akdeniz'in altındaki 610 metrelik Doğal Gaz Dergisi 23 Temmuz - Ağustos 2001 Sayı 75
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=