Trans-Mediterranean boru hattı rekorunun üç katıdır. Fakat projenin tek iddiası sadece derinlik değildir. Deniz dibi %25'in üzerinde sarp yamaçlardan oluşmaktadır ve durağan değildir. Ayrıca su, çok yüksek derecede aşındırıcı hidrojen sülfür ihtiva etmektedir. "J" Boru Döşeme Teknolojisi: Bu teknoloji, Eni Grubuna dahil Saipem'in geliştirdiği yeni bir boru döşeme teknolojisidir ve boruların 3,000 metreden fazla derinliklere döşenmesini mümkün kılmaktadır. Normal olarak bu tarz deniz boru hatları "S" tekniği olarak adlandırılan bir yöntemle döşenmektedir. Buralara vinç-gemi üzerinde yatay pozisyonda kaynak yapılmakta ve sonra denize indirilmektedir. Vinç-gemi ilerledikçe boru hatları denize doğru uzatılır ve bu uzatma sırasında gerilim sürekli olarak izlenir. Uzatılan boru "S" şeklini alır ve yavaş yavaş deniz yatağıra döşenir. Ancak bu tekniğin belli sınırları vardır. Büyük derinliklerde şiddetli mekanik baskıya maruz kalan hatlar zarar görebilir. Oysa "J" döşeme tekniği ile deniz Yöntem "S" GÜNCEL dibine indirilen borular bu sorunlarla karşılaşmaz. Boru hattı denize hemen hemen dikey olarak iner ve deniz yatağına ulaşmadan önce, geniş bir kıvrım yaparak sadece bir defa bükülür. Operasyon sırasında "J" şeklini alır ve "S" tekniğine göre daha az baskıya maruz kalır. Bu da hattın daha derine inmesine olanak verir. Saipem 7000: Saipem 7000 vinç-gemisi, deniz içi inşaat konusunda en iyi teknolojilerin ve know-how'ların bir birleşimidir. Mavi Akım Projesi, Eni Grubu firması olan Saipem'in profesyonel kapasitesi ve yetenekleri ile firmanın suya yarı dalabilen boru . döşeme aracı sayesinde gerçeğe dönüşmüştür. Saipem 7000, 4.500 ton ağırlığında ve Pisa kulesinin iki katına eşit 134 metre yüksekliğinde döşeme kulesi olan tek gemidir. Geminin "J" tekniği ile döşemeyi sağlayan 7.500 tonluk iki muazzam vinci vardır. Borular gemiye getirilmeden önce, 48.8 metrelik bölümler halinde karada birleştirilmiştir. Cemi ise 200 metre uzunluğunda ve Yöntem "J" "J" teknolojisi, 11S11 metOlluııım dezavantaj/arım ortadan kaldırıyoı: "J" metodunda boru hattı çok az baskıy" ııwruz kalıyor. 87 metre genişliğinde olup, iki futbol sahası büyüklüğünde alana sahiptir. Karada birleştirilmiş olan borular kaynak yapılmak üzere dikey pozisyonda kulenin üzerine konulur. Kaynaklar detaylı olarak kontrol edildikten sonra borular denize döşenir. Saipem 7000'in 12 adet tahrik ünitesi mevcuttur. Bu üniteler, geminin 9 knot'luk bir seyir hızına ulaşmasını sağlamakta ve her türlü hava şartında düzgün pozisyonunu koruyarak, boru döşeme işlemini son derece hassas şekilde gerçekleştirilmesine olanak vermektedir. Cemi 8 yüzden fazla kişiyi barındırmaya elverişlidir. Mavi Akım projesi için araçta 400 kişi bulunacaktır. Doğal Gaz Oergisı 24 Temmuz - Ağustos 2001 Sayı 75
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=