TEKNİK BİLGİ 2.6 Alarm; Kurulduğu yerde, gaz detektör sistemi alarm sistemine bağlı olmalı. Alarm sistemi sesli olmalı. Detektör maksimum limit olan en düşük yanabilme limitinin 1/5'ine ulaştığında alarm verilmeli. 2. 7 Tekrar Başlatma: Yakıt besleme sisteminin tekrar aktif hale geçirilmesi eğitilmiş kişilerce elle yapılması, 2.8 Elektrik Donanımları: Sıkıştırma, depolama ve dağıtım ıçın kullanılan binalar ve odalar, NFPA-5298'e göre sınıflandırılmalı. 2.9 Elektriksel Olmayan Tutuşma Kaynakları: 2.8'de müsaade edilenlerin haricindeki diğer elektrik donanımlarına izin verilmemel i . 2.1 O Basınç Tahliye Aletleri: Depolama sistemi üzerindeki basınç tahliye aletleri, basınç tahliye aleti kanallarına sahip olmalı ve gazların oda içinden ziyade bina dışında dağılmasına yardımcı olmalı. Basınç tahliye aleti; ı Yakıtla doğrudan bağlantılı olmalı, 1 Maksimum basınçla çekebilen bir metotla atmosfere atılmalı, ı Akım hızı (debi), aletin kurulu olduğu konteynır kapasitesi için gerekli olanın altına düşürülmemeli, ı Sıcaklık, silindirin sıcaklığını temsil edici yere yerleştirilmeli. 2.11 ikaz İşaretleri: Giriş kapısında "DiKKAT: SİGARA İÇiLMEZ, YANICI GAZ" işaretleri olmalı. Metin, beyaz zemin üzerine en az 25 mm boyutunda açık kırmızı renkli ve okunaklı harflerle yazı imalı. 2.12 Bina İçi Hızlı Yakıt Doldurma, Bina Dışı Depolama ve Sıkıştırma: Hızlı yakıt doldurma, depolama ve sıkıştırma ekipmanı ise 1.1 ile 1.3'e uymak kaydı ile bina dışına yerleştirilir. 2.13 Bina İçi Hızlı Yakıt Doldurma: Hızlı yakıt doldurmanın bina içinde yapıldığı yerlerde; ı Acil elle kapama aleti kurulmalı, ı Ses alarmlı gaz detektör sistemi olmalı ve en düşük alevlenebilir limitin 1/5'e ulaşıldığında alarm verilmeli, ı Detektör, kompresörü kapatmalı ve gazın yapıya akışını durdurmalı. / 3. Konteynırlar 3.1 Depolama konteynırları; ı Kararlı, yanıcı olmayan temeller üzerinde inşa edilmeli veya havalandırma ve drenaj yapılmak kaydı ile yer altında inşa edilebilir. 1 Yatay olarak inşa edilmiş konteynırlar, birbirleri ile direk temasta olmamalı, ı Sel veya su basması muhtemel yerlerde konteynırların yüzmesinin önlenmesi için emniyetli olarak bağlanmalı. 3.2 Konteynırların kullanımı; ı Korozyona karşı konteynırlar boyalarla korunmalı, ı Yatay olarak kurulmuş konteynırlar diğerleri ile bağlantılı olmamalı. 3.3 Akımın Önlenmesi: Konteynırların altında parlayabilir veya yanıcı sıvıların akışını önleyecek şekilde donatılmalı. 4. Deşarj 4.1 Basınç tahliyesi: ı Basınç tahliye vanaları, emniyetli alana deşarj edecek şekilde düzenlenmeli, ı Basınç kapları üzerindeki basınç tahliye vanaları, herhangi bir deşarjı dikey yapacak şekilde düzenlenmeli, ı Basınç tahliye vanaları, yağmur kapları ile uyumlu olmalı. 4.2 Aşırı Basınç Koruma Aletleri: ı Çatlak diskten hariç, aşırı basınç koruma aletleri, araçtaki aşırı basıncı korumak üzere yakıt doldurma transfer sistemine kurulmalı, ı Aletin kurulu basıncı, yakıt doldurma memesi servis basıncının %125'den fazla olmamalı. 4.3 Basınç Regülatörleri: Regülatörler, işletme esnasında elementlerden/hava şartlarından etkilenmeyecek şekilde düzenlenmeli, kurulmalı ve korunmalı. 4.4 Basınç Göstergeleri: Göstergeler, sıkıştırma, deşarj basıncı, depolama basıncı ve yakıt temini konteynırı doldurma basıncını gösterecek şekilde inşa edilmeli. 5. Boru Tesisatı ve Hortumlar 5.1 Yerleştirme: ı Boru tesisatı ve hortumları pratik olmalı ve genişleme, büzülme, sarsılma, titreme ve oturma pozisyonları ile uyumlu olmalı, Doğal Gaz Dergısı 106 Kasım - Aralık 2002 Sayı 83 ı Harici boru tesisatı ya yere gömülmeli ya da yüzeyde kurulmalı, desteklenmeli ve mekanik zararlara karşı korunmalı, ı Yer altı boru tesisatı, yer hareketiyle zarardan korunamıyorsa 460 mm'den fazla derin olmamak üzere yere gömülmel i , ı Tüm boru tesisatı, bilinen pratiklerle korozyondan korunmalı, ı Dişli borular ve kittingler yer altına konulmamalı. 5.2 Emme Boruları Yakıt tankları ile bağlantılı manifoltlar; ı Titreşimi minimize edecek şekilde kurulmalı, ı Koruyucu bir yerde veya garantili olmayan şeylerden zarar görmemek üzere korunmalı yerde inşa edilmeli. 5.3 Bağlantılar ı Sistemde kullanılan doğal gazın hareketi ile etkilenmeyen boru dişli bağlantı malzemesi, montajdan önce tüm hatalı boru dişlilerine uygulanmalı, ı Dişli boruları ve kittingler temizlenmeli ve tüm boruların uçlarına rayba çeki lmeli, ı Boru tesisatı bölümleri, boruları zayıflatmamalı, ı Bağlantı veya bileşenleri, kolayca ulaşılabilir yerlerde olmalı. 5.4 Havalandırma 1 Doğal gaz sadece deşarjın emniyet noktasında havalandı rı imal ı , ı Havalandırma borusu veya bacası; yağmur, kar, katı madde girişini önlemek için koruyucu açık uç olmalı, ı Dikey havalandırma borular ve bacaları, drenaj için uygun olmalı. 5.5 Donanımda Hortum Kullanımı ı Taşıtta yakıt doldurma hortumu sınırlı olmal ı , ı Sıkıştırma ekipmanına giriş bağlantısı sınırlı olmalı, ı Gerekli esnekliği sağlamak üzere boru hattındaki metalik boru bölümü 910 mm'yi aşmamalı. 5.6 Genel Yakıt Dolum İstasyonları Genel yakıt dolum istasyonlarında koşullar kalibre ve test etme için kullanılan gazı geri kapanmayı sağlamalı. 6. Acil Kapama Ekipmanı 6.1 Elle Çalışır Konteynır Vanaları / Kapama Vanaları
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=