t ğS ö a ı r t b l ı e m it r i u n e y in g n u e g la r e j m l i e a c ül e a r ğ ü rd i n , a l g e g e r ü i l i ç ş ü m jz e i e ş n r e d i r n a a e oç od ka kyl aa nk ımt ı hş ü gc ör er ül i ndmaeğkı ttıemd i jr e. nBei r rgai rtmö rel ek r iü zpearzeadri ar . gMi rems ei şl at i , r evvesyeal vvee ysau t iı cs aı t rmi ab isnı a) lyaer rAi nBd eD ' dd oe ğ(aolr tgaamz tBüi kn ea t isme ikntiönr ü%e3l 2e 'kstirni kd eünr est iomr ui nmi nl uüdçut re. ikkoi sj ei nni et rüakseyt omne sk itsetdei rm. lÇe or i nk i vkeur l i l ma nl i ayne ryi na dk eı t l kh e a ü ş r c t ş i r r ı e m ilm le ız e r a i, s i ç b iç ı i k n in m a a b e k e n t k a e le d rj n ı i r e. vnebr ii mr ül irl iüğni noi nl a ri yaik 7. Yakıt hücresinin konutlarda uygulaması g aK e rt ç m n e u a n t s l g a ı ü r v ne iç a ç in r e t mv e r a l e e k s k t e a t l r di k k ır o . gr G u e m a re z a k s s k a i a n t r ı i ş ş m l ı a s i r ın ı h n d e ın a r PEMFC kojenerasyon sistemi CO2 ve N m O a x s ı g n i a b i k g a a t z k l ı a r s ı a n ğ e l a m m i s ı y şt o ı n r. l a B r ı u n ı n d u a r z u a m l gc ee sl eacr ee kt vneersi ci l i ebvusl uenl mg üu çş t uk ra. yPn Ea kMl aFrCı i çbi ni r ytoank ıgt ehçüi rcgreens i dziar rvkeu el l al enkıtrr[o8l i]t. o l a r a k prog PH u E ü l c a Mr n e F m C a k ü k ş m o e j e k e l s i n i e Ş n r d e a e k s i n y l o 7 v n ' e d e s y is a g t ö k e s ıt m t e ii ş r n i l l i e m n m iş uc t y i i r . sk ai nzdaennı çl ı rı k. aGnear ti ı kk aı szı ,asnı cı l aank sbuu o lı as rı a, kö gn ec rei traenk sk li an ri md ai vdee poodlaa nı sı rı, t ms oansr ıa i çsiınc akku lsl au ngı l eı r . Standart bir Türk evi için yakıt hücresi d ssi i a s s t t e o e m l m d i u n i ğ i ç n u e g v k ü r a ç e b ç s u ı e k l l t eıs k d ı o n il r m ın u em 3 k - a 4 te .5 v d e i k r. W b P u a E n r M a u s n F ın l C a ab çi rı lsi kı nt de a dn odği kakl agt açze ksi cai t bı şuı lnu ınnm aa rktt ma daı rs. ı 8. Sonuç Gn ı en çdtai ğçi mo ki zg e1 nOi şyaı l tdı laı myl aarkyı ta hpüı l mc rıeş l veer i baul an lcaarkı nt ı r .çYo ka kyı ta hküı ncdrae l epriiy1a8s 3a y0a' I u gyi rı lilşal redrai oi cl aa t eü rdei ltmi mi şt evken og leoçj ies ni o5l a0r aykı l diiçkiknatyeean il ı neml e kı şttrıirk. çÜı rkümn laesr iı n bgeekl el ecnemk e2 k- 3t eydı l i re. sYn üa ks sı nedka voer trai my a el i lsi kn, e dk üçşaül kı ş mk i ar l egni bmi eb, i rd çü oş kü kt egkünri ük l tyüe tvee nkeildkeler gi eolleannebkus etlekjennoel orjai , t böar lşearri nı l ı ybeirr iş n e e aday gösterilmektedir. 68 Mart 2003 Sayı 85 Doğal Gaz, LPG & Fuel Oil Dergisi T"blo 2. Çeşitli yakıt /ıiicreleriııiıı çalışması ile ilgili özellikler. /3/ Yakıt Hlicresi Elektrolit Yakıt Oksitleyici Sıcaklık l 0CI Verimlilik AFC KOI-Vıııatrix H, o, 70-200 30-45 PEMFC H, o, 60-90 Sulfon-F-Polyıııer Harici düzenleyici Hava 301 Sul fon-F-Polymer o, 70-100 40 DMFC Melhanol (CH 3OH) (Novel Polimer) Hava {>100) 50+ PAFC H, o, 190-220 H 3POiSiN maırix Harici düzenleyici Hava 35-40 1 H Do , ğal gaz (90% cı-ı,) MCFC Li2COı/ co Hava 650 50+ LiAlO4 maırix Methanol (CH 3OH) (65)2 Bİ ç us et al ndcü /z ePnr loepyai cn i c ı-ı, Doğal gaz (90% CH,) SOFC co Hava 750-1000 50-60 Y2O3-ZrO2 Melhanol ( Cl-1 3O1-1) (70 ) 2 Bİ çus et al ndeü /z ePnr loepyai cn ie T"blo 3. Yakıt /ıiicresi tipleriııe göre ııygmı pazar böliiıııleri. /3/ Pa1 ... ar Elektrik Elektriksel yararlanma Üretme Uzak (Reınole) AFC Dağılım (sabit) AFC Yerinde ko.iencnısyoıı Taşınabilir/ Ticari, ta ş ınabi I ir AFC Askeri, taşınabilir hareketli Yeraltı madenciliği AFC Otomotive AFC Otobüsler, kamyonlar AFC Taşıt Raylı taşımacılık AFC Uz.sy araçları AFC Denizaltılar Bmuanmd aa snı bs oa nş uk ca uçveev ryeüskesl ekki r el i lni ğeer j i yvoel rai mç liliği dolayısıyla yakıt hücreleri özellikle doelmnaizkaültzıeareraıçslıamrı ovteorolatomobiller başta r mb i lui rh. aPf ar oz ab lseı nmd as agdöezcüek myeaı k k n t ı ı t e n ın d y ir i . e l e Ur t i z i n m m i a i a l v a n e s la i s r t e y m a k i ı n m a b l i i r y e g t e i n l e i n c e 1 k 0 t 0 e $ y / a k k W ı t 'a h ü k c a r d e a s r i ineceğini tahmin etmektedirler. Uygun Yakıt Hücresi Tiııi PAFC MCFC PAFC MCFC PEMFC PAFC MCFC sorc PEMFC PAFC MCFC sorc PEMFC sorc PEMFC PEMFC PAFC PEMFC MCFC PEMFC PEMFC PAFC PEMFC pGreolbelceemkit ek ayt aal ki zı öt rhoülcarrea lke rki un li lna ndı li ağ en rp bl ai r tt ii nn de i ri h. tYi yaakçı t vhaü rcdr ı er . sSi noi rçuanl ı şdtüı rnmy aa kü izçei nr i pn dl ae bl eübyi lüekc eç ak pmt ai kkit aprrdoaj e lpelrai nt i nüisnt eosl iunpd eonl mgae vmeaes nı d ıpr.aPhlaal tı i nmdeüt an lydai rd. aBkui nyaü dz di rebnu lpulnaat i nn y (C e o r i ) n e g i k b u i l b l a a n ş m k a a k e l ü e z m e e r e n t ö l e r r n e i l e ğ i n d e k n o e b m a e l t çalışmaları yapılmaktadır[3]. -· :!::'.'.:; g: iç !!�!!:.. ::::.. -:::ı::;:;.�=�g: , i-}-q"°:i' ;;_';:"�';;:.J�::;:;,;;-7:c:---t,:-f::... ! Elektriksel ı giiç ---- ------ ! ;Batarya: < ·�-----·--· ;, Doğal gaz Şekil 7. PEMFC'ııiıı koııııt/arrlll ııygıılt111111ası [8/ Kayııaklar fi] lıııp:/lwww. daimlerclırys /eı:com/specialsl necar/pdf/ııecar5 _ e.pdf [2} Sııııay, C., ·-rakıı Pilleri" , Biliııı ve Tekııik, Ekiııı [ 1998 3p[4r}}ojecHhıltotfpıııı:ıee//cwPeowllıwsvel. ııf; u. .nRie-kiel. delm a ı w islma ıs cil sideıııia/ Fııe/ Cells ", Barloll', il., Aııgııst/Sepıeıııber /998 [5} lıııp:/wıı-w.3111.coın/ııs/ıııfg _iııdıısırial/ fueIcelI slovervieıv/index.jlıt 111 I [6} •• IVi/1 Fııel Ce/1s Powr Oıır Fıııııre" , IVorld Fııe/ Celi Coııııcil. 15 Ocı. 1999 [7} ..Backgroııııd & Update oıı t/ıe Sıaıe of Fııel Celi Tec/1110/ogy ", 1odi Beebe [8} Osaka Gas Co. Lıd. . --r1ıe Developıııeııt of PEFC Co-geııeraıioııSysteın for Resideıııial oj Applicatioıı ". Higaslıigııcl,i. S.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=