Araçtan negatif dönüş · - - ....:.. ,,:.. . •-~ · •· . . ; • .. r,··• ......-.• • ·. ,,·,:._~:' ;",. '. .. . . • •,.. Akımın boruya girdiği •. ·:::• .~ : :• • •. ·:~· · :,. -: Akımın zemine geçtiği bölge,,, • ,ı · :,....::-· ... ··1 :,.~\·;:.: . .. ,- .. ~~: korozyonbölgesi Şekil 1'de güç kaynağından havai hat yolu ile gelen akım, arşlar yolu muhtelif elektrik devreleri üzerinden geçerek troleybüsün motoruna iletilmekte- Şekil J. Doğru "kııııla f"lışaıı mylı troleybiisiiıı borııy" etkisi /4} Dren• ) NoklH t / \ liil 4.~ :~\ :~:!ı:ı~~~:~":;;:,:ı Boru Hattı Boru Hattı Şekil 2. Kompleks k"çtık "kııııııı diğer boruyu korozyoııa ııuırıız bırakması /6/ 2.2. Kaçak Akımın Mekanizması Serbest akım metal yapının içine girip çıkarsa bir elektroliz hücre oluşur (bu sebepten "elektroliz" ismi bazen kaçak akımlar için de kullanılır) ve pozitif akımın çı ktığı yerde metal anodik olarak davranmaya zorlanır. Bu da metal parçasının yerel oksitlenmesine neden olur. Bu oksitlenme çabuk metal tükenmesine ve hatta metal duvarının komple delinmesine neden olur [3]. dir. Akımın planlanan dönüş yolu motordan tekerleklere, tekerleklerden raylara oradan da jeneratöre (kaynağa) doğrudur. Fakat raylar üzerindeki sayısız mekanik bileşimlerden direnç gören akımın bir kısmı, raylardan ayrılarak daha az direnç gösteren nemli toprak yolu ile devresini tamamlamaya çalışır. Elektrik akmı, toprak içindeki bu yolculuğu sırasında gömülü bir metal boruya rastlarsa, toprağa nispetle daha az direnç gösterdiği için boru üzerinden geçerek akim toplama bölgelerinin yakınlarına kadar bu yolu takip eder. Bu bölgelere yaklaşınca da boruyu terk ederek önce raylara, oradan da güç kaynağına döner. Akımın boruya girdiği kısımlarda bir korozyon söz konusu değilken; akımın boruyu terk ettiği bölümlerde amper/yıl başına 9650 gr miktarında bir metal kaybına yol açmaktadır [2]. makale artic 2.3. Kaçak Akım Kaynakları Kaçak akımların zemindeki metal yapılar üzerine etkisinin bazı karakteristik özellikleri aşağıdaki gibidir: a) Kaçak akım etkisinin oranı bir çok korozyon türünde olduğu gibi oksijen girdisinin oranı tarafından sınırlandırılamaz, fakat akım akışının şiddetinden saptanabilir. b) Anodik ve katodik ürünler büyük mesafelerde oluşurlar ve onların etkileşiminden sonuçlanan çökme etkisinin bastırılması mümkün değild i r. c) Yüzeyin korunması kaplama tarafından sağlanmak istenirse, kaplama içindeki bozukluklara akımlar yoğunlaşmakta, böylece etki şiddetlenmektedir [5]. d) Kurşun olması durumunda etki sık sık tane içi sınırlarına yoğunlaşmakta, bunun neticesinde kristallerin arasını oymakta; uniform saldır ı lara göre çok daha fazla tahrip meydana getirmektedir. Boru hatları gibi yeraltındaki metalik yapılar (elektrikli raylardan, katodik koruma sistemlerinden, yakındaki borular üzerindeki katodik koruma sistemlerinden vs.) bazen toprağa kıyasla daha iyi iletkenlik sağlar. Şekil 2'de kaçak akıma maruz kalmış bir borunun diğer boruyu korozyona uğrat- (Rm, DÜNYA LiDERi RIKEN KEIKl'den - GAZ KAÇAĞI DEDEKTÖRÜ SP 208 SP 20BL * Doğalgaz (SP-208)velPG(SP-208Lj kaçak ölçümü * Yeı altı kapalı mekanlarda gaz ölçümü * Otomalik numunealma (pompalı)özel kalalilik ve yarıilelken kombinasyonlu sensör * 10-10.000 ppm aralığında ölçüm yapabilme * Kısa cevap verme süresi * Ohaz açıbşında otomatik sıhr kalibrasyonu * Kolay değiştirilebilen, uzun ömürlü sensör • Sesi, ışıklı ve titreşimi uyan * lnlrinsically safe * 320 ı,. Ağıdık * 3 adet kaem pi ile çaışır Ürünler: * Portatif dedektörler * Proses analizatörlerl * Sabit sistemler * Network sistem!eri Micro Sensor Technology !! GQS WQtch 2 series co g Clip '1 typo Stondord v0t1ıon Saattipi Porson<>I GazMonitör Approvals; CSA approved { GX-2001 JML approved GW-2 KOSHA approved CE approved C E (Japanese Ministıy of Labor) ~ MOnwaili : DOĞıANAK KOLL ŞTİ. . Karaköy Okçumusa Cad. ipek Çıkmazı Boğaziçi Han No. 6 Kat 2 80020 ISTANBUL Telefon : 90-212-244 53 18 Fax : 90-212-243 57 04 Web:http://Www.doganak.com E-mall:doganak@doganak.com
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=