Güncel Adnan GURSU -BOTA Yeni I fırsatları Pro·e Lideri Doğal Gazın Ulaşımda Kullanılması (Neden CNG?) Adnan GÜRSU BOTAŞ Yeni iş Fırsatlan Proje Lideri Tüm geçmişi boyunca petrol daima ha yati önemde kararlarda özellikle dünya siyasetinde merkez teşkil etmiş ve eko nominin her aktörünün ilgisini çekmiştir. Enerji kaynağı olarak yerini tutacak al ternatif enerji kaynakları bulununcaya ve gündeme alınıncaya kadar petrol dünya ekonomisi üzerinde erişilmesi çok güç olan etkisini devam ettirecek ve aynı za manda ekonomik ilgiyi çekmeye devam edecektir. Nitekim bu ilgi son aylarda ulus lararası ham petrol fiyatlarındaki tırmanma ve istikrarsızlık ortaya çıkınca bir kez daha net bir şekilde görülmüştür. Dünyada meydana gelen petrol krizlerin den dolayı enerji ihtiyacının artması ve ayrıca taşıtlardan kaynaklanan hava kir liliğinin tehlikeli boyutlara ulaşması bilim adamlarını doğada bol miktarda bulunan ve çevreci olan alternatif yakıtlar üzerinde araştırma yapmaya itmiştir. Pek çok ülkede meydana gelen hava kirliliğinin taşıt kaynaklı olması nedeniyle, çevreci olan alternatif yakıtla çalışan araçların kullanılması teşvik edilmektedir. Buji-ateşlemeli motorların bir günlük ya kıt tüketimleri yaklaşık olarak dünya petrol üretiminin üçte birine denk gelmekte dir. Sınırlı olan petrol kaynaklarının yakın gelecekte bu gereksinimi karşılayamaya cağı tahmin edilmektedir. Türkiye tükettiği petrol ve petrol ürünle rinin % 1 0'unu kendi kaynaklarından % 90'ını ise ithalat yoluyla karşılamakta dır. Bu nedenle enerji, ülkemiz için pahalı bir kaynak durumundadır. Önümüzdeki yıllarda da enerjiye, özellikle ham petrole olan talebin giderek artacağı tahmin edil mektedir. Türk ekonomisi son yıllarda tek haneli enflasyon rakamlarıyla parlak bir dönemini yaşamaktadır. Yeni Türk Lirası ya- _____ 3,...4 ... www.dogalgaz.com.tr Resim 1. Mevcut bir BGR tesisatına RÜ brülörünQ ekleme işlemi hızlı ve fazla emek harcamadan yapılabilecek basit bir işlemdir. Mevcut kontrol mekanizmaları ve destek cihazlarının as ari ayarlama yapılarak uyum saglaması ok kol dır. bancı para cinsleri karşısında değerini yitirmiyor. üretim faaliyetlerinde artış gözlemleniyor. Reel gelirler yavaş da ol sa artıyor. Faiz oranlarının düşmesiyle tüketici ve taşıt kredilerinde yüksek oranlı düşüşler yaşanıyor. Otomotiv sektöründe büyük canlılık yaşanıyor. Fakat tüm bu olumlu gelişmelere karşın, 2004 yılında benzin pazarı daralmıştır. 2004 yılında benzinli otomobil satışları % 77 oranında artış göstermiştir. Bu süreçte benzin satışları % 35 azalmıştır. Tüm bu rakamlar şunu gösteriyor ki, vatandaş sürekli yükselen benzin fiyatları nedeniyle aracını kullanmaya korkuyor. Benzinli araçların çok büyük bir kısmı binek araçlarıdır ve şahsi amaçlarla kullanılır. Dolayısıyla benzin fiyatlarının yüksekliği nedeniyle oluşacak satış kaybı, motorindeki satış kaybıyla aynı olma maktadır. insanlar benzin kullanımı konusunda daha kolay tasarruf yapabil mektedir. Benzinin alternatifi olabilecek yakıtların, başta çevre dostu ve dünya üzerinde 100 yıllık rezerv miktarı ile doğal gazın (CNG, LNG) desteklenmesi ile ölme noktasına gelen akaryakıt ve ulaşım sektörü canlanacaktır. Doğal gazın enerji yoğunluğunun düşük olması nedeniyle doğal gaz sıkıştırılır veya sıvılaştırılarak kullanılır. Bu nedenle araçlarda kullanılan doğal gaz sıkıştırılmış (CNG) olarak adlandırılır. Doğal gazlı araçların desteklenmesi gerekliliğinin en önemli sebebi çevresel avantajlar dır. Lokal seviyelerde emisyonlarda (hidrokarbon, CO ve NO x ) kükürt ve partikül lerde çok büyük bir düşüş sağlamaktadır. Ayrıca sera etkisi gazlarında da % 20 ora nında bir azalmaya sebep olmaktadır. Ayrıca doğal gaz çevreyi etkileyici taksit ve korozif ürünler üretmediğinden diğer fosil yakıtlara göre en temiz yakıttır. Ta şıtlar doğal gazı yakıt olarak kullandıklarında benzin gibi geleneksel yakıtları kullanan araçlar kadar güvenlidir. Hatta LPG kullanan araçlardan daha güvenli dir. Çünkü LPG havadan daha ağırdır ve kaçak anında patlama riski yüksektir. CNG ise açığa çıktığında havadan daha hafif olduğunda direk atmosfere karışa rak kaybolur. Doğal gazın yakıt dolum ve kullanım aşamalarında buharlaşma oranının çok düşük ve sıfıra yakın olması gazın sızma ihtimalini ortadan kaldır maktadır. Tankın delinme durumunda bile patlama ihtimali çok düşüktür. Do�IGazDergisi Sayı,105/Eylül 005 ► 1
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=