lsıtma Teknolojileri olanağı olması, uzaktan izleme veya müdahale imkanı sağlar. Yanma Kontrolü Bus sistemine dört pulsmotor ( adım motoru) bağlanabilir. Bu pulsmotorlar, yakıt, hava ve namluda karışım gömlekleriyle irtibatlandırılmıştır. Adım motorları CAN-BUS kablosu vasıtasıyla besleme elektriğini alır ve O, ı 0 hassasiyetle ayarlama imkanı sağlar. Mekanik kamlı kontrol sistemi yerini; elektronik kontrol sistemine bırakmıştır. Çift yakıt brülörlerinde, her yakıt için ayrı data kaydetme olanağı sağlar. Yanma yöneticisi ile sürekli bilgi gidiş ve dönüşü vardır. Alev Sensörü Kullanım Çeşitliliği: Dört değişik tip alev sensörü bağlantısı yapılabilir. Sürekli çalışan çift yakıt brülörleri için titreşimli infrared alev dedektörü geliştirilmiştir. Sürekli gaz ile çalışan brülörler için de, iyonizasyon çubuklu alev detektörü geliştirilmiştir. Gaz Solenoid Vana Sızdırmazlık Kontrol Sistemi: entegre ed ilmiştir. Gaz sızdırmazlık kontrol testi, yanma yöneticisinde mevcut protokol vasıtasıyla solenoid vana üzerinde bulunan üçüncü gaz basınç presostadı ile yapılmaktadır. Akıllı Kapasite Ayar ve Kontrolü: Kapasite ayar ve kontrol modülü WFM l 00/200 ünitesi içindedir veya eklenebilmektedir. Değişik sıcaklık veya basınç sensörleri bağlanabilir ve optimum yanma parametrelerini sistem bağımsız olarak kendi tayin eder. Özel uygulamalarda bu parametreler manuel olarak da seçilebilinir. Kapasite kontrol konfigürasyonu ile kazanı soğuk (ilk) çalıştırmada süreli zamanda yükleme yapılabilmekte, böylelikle ilk çalıştırmada kazan gerilimleri minimize edilmektedir. Oksijen Kontrol Sistemi: (02 Trim) Dijital yanma teknolojisi ile Oksijen Regülasyon Sistemi, kolay entegre edilir. Bacaya konan Oksijen sensörü ile; yanma sonucu açığa çıSolenoid vana gaz sızdırmazlık kan baca gazındaki Oksijen miktarı sistemi, ana ünitenin yazılımı içinde ölçülür ve işletmeye alma sırasında ayarlanmış olan Oksijen set değeri ile karşılaştırılır. Yanma yöneticisi W-FM 200 bu karşı laştırma sonucuna göre adım motorlarına gerekli komutu gönderir. Yüksek yanma verimi için, brülörün tem tarafından otomatik olarak ayarlanabiliyor olması, ortam şartlarından etkilenmeden sürekli yüksek verimle yanmayı sağlamaktadır. Yanma veriminde ilave% 2 - 4 verim artışı sağlanır. Frekans Kontrolü: (Fan Devir Hızı Kontrolü) W-FM Ünitesinde ilave olarak brülör elektrik motoru hız kontrol yazılımı mevcuttur. Frekans konvertörü vasıtasıyla motor devir hızı, brülörün çalışma kapasitesine bağlı olarak düşmektedir. Bu sistemle fan motorunun elektrik sarfiyatında önemli tasarruf elde edilmesinin yanı sıra, brülör gürültüsünün de azalması ilave avantaj sağlamaktadır. Son İletişim Teknolojisi: Dijital iletişim ağı ile bilgisayara ve/ veya otomasyon sistemine bağlantı imkanı vardır. Modem vasıtasıyla telefon ile iletişim sağlamak da mümkündür. Programlama ve kontrol ünitesinde (CDU) iki dijital bağlantı çıkışı mevcuttur. RS 232 bağlantısıyla bilgisayar bağlantısı yapılabilmekte; bilgisayardan brülörün çalışması izlenebilmekte ve/veya kontrol edilebilmektedir. Tüm bu çalışmalar kaydedilebilmekte veya yazdırılabilmektedir. lftlo tüm yük aralığında hava yakıt karı- Buna ilaveten değişik Bus iletim tekU OD - -! Doğal Gaz Dergisi, 2006/1 şımındaki hava fazlalık katsayısının nolojisi ile bina veya proses otoaynı oranda olması önemlidir. Yanma sonucu açığa çıkan emisyonlardaki 02 oranı izlenerek yanma için gerekli hava miktarının sismasyon sistemine bağlantı mümkündür. Bu sayede, data transferi, tüm brülör fonksiyon larının kontrolü, kapasite ayarı, diagnostik izleme imkanları sağlanmaktadır.-<
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=