Şekil 1. Beıızin ve doğal gaz motorııııdtı hava faızlrılık katsayısıııa giiı-e giiciiıı cleği;imi. Ne kW 16 ....____ 1 4 12 10 1� � � 1-8 �� ...... L Şekil 2. Beıızi11 ve doğal gaz ıııororımdfl hava fazlalık karsaywıı,ı giire cliijiik maksimımı bcısmç ve maksiınıım sımklık değerleı-i11iıı değişimi bor p 60 ◄� -� --. 8 6 4 2 o -Yakır Özelikleri 1 .1 1 .2 Benzin : Kapalı formüllü C)-11" , ısıl değeri 43.950 kJ /kg Doğal Gaz : Kapalı formlilü Cu M I-I ,_0786 Ü l .7 E,.lN l.5)2E-.l 4. Aşırı Doldurma Motor emilen dolgunun, egzoz gazı enerjisi ile çalışan tlirbinin döndürdüğli kompresör ile sıkıştırılarak yanma odasına gönderilmesi, motorun daha fazla güç vermesini sağlayacaktı r; ancak dolgunun şıkıştırılması sırasında ısınma nedeniyle güç artış oranı, doldurma oranından daha az olacaktır. Sıkıştırılan dolgunun, ara soğurma yapılarak silindire gönderilmesi ile gücün daha da artması mümkün olabileceği gibi motorun ısıl gerilmeleri azalacaktır. Hesaphımalarda doldurma oranı p/ p 1 = 1.5 alınarak hava fazlalık katsayısının 1.4 ve 1.5 değerlerinde motor performansı incelenmiştir.Kompresörde T. sıcaklığındaki dolgunun sıkıştırılması so'nlıcu sıcaklığı T2 değerine ulaşır.Bu sıcaklık ; T2= T1 .( p/p/••l)/u, (lf'YJ_) ifadesinde bulunur[5]. Burada; il= 1.4 "") k = 0.75 (adyabatik pompa verimi) .__ ı 3000 � � 30 20 10 -, ------.. ! --.ı � 1 OG . o 1.1 1.2 1.3 1.◄ .... .. - - HfK mı 1)00 1000 � o DO�AL GAZ DERGİSİ SAYI. 29 139 -.....� -, 1 DG --� HFK u 1 .◄ 1.5 olup, \= j00 K olarak alınması halinde T,= 450 K olarak bulunmuştur.Aşırı doldurma ile ilgili bf!saplamalarda motora giriş sıcaklığı 3 5 0 K ile450 K arasındaveaşırı doldurmaoranı 1.5 alınmıştır.Hava fazlalık katsayısına ateşleme avansı ve yanma süresi değerleri Tablo 2' de görülmektedir. 5.BENZİN DOĞAL GAZ VE AŞIRI DOLDURMALI MOTOR PERFORMANS! Benzin motoru ve doğal gaz motorunda hava fazlalık katsayısına göre gücün değişimi Şekil1 'de görülmektedir.Gerek benzin motorunda, gerekse doğal gaz motorunda HFK'nın stokiyometrik değerden 1 . 5 açıkması sonucu motordan elde edilen güç stokiyometrik karışımın %61' inedlişmektedir.Her iki çalışma şartında da doğal gaz motorunun gücü benzin motorunun %88' i mertebesindedir. Benzin motorunda HFK'nın 1 . 5 değerine çıkarılması durumunda silindirde oluşan maksimum basınç %30, maksimum sıcaklık ise, %22 oranında azalmaktadır. Doğal gaz motorunda, maksimum basınç azalışı %27, maksimum sıcaklık değerinin azalışı ise, % 23 oranındadır.Benzin ile doğal gazı karşılaş- ,ı - B OG � 1 HFK 1.1 1.2 1.J 1.4 1.5 - J. 1 J � 1 J r -------- - 1 . ,� - j . J J j l l l J . - 1 1 . 1 • ...........__ • _, ' 11 J 1 1 il - r --- r 1 1 ---- 1 J J 1 J
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=