Herman MİNAS'!AN 1942'de İstanbul'da doğdu. Orta öğrenimini Saint Jaseph Fransız Lisesi'nde tamamladı. 1965'de İTÜ'den Makine Mühendisi olarak mezunoldu. 1966'da Yıldız Teknik Üniversitesi'ııde Mastere devam etti. 19661968' de Hava Kuvvetleri'nde Yedek Subay olarak kontrol mühendisliği yaptı. 1968'den beri Alorko grubunda çalışmakta olup, halen Alsim-Alarko taahhüt grup koordinatörüdür. Bugüne kadar 25'i aşkın proje tamam lamıştır, bunların orasında Atatürk Hava Limanı dış hatlar terminali ve son olarak İstanbul Doğal Gaz Projesi sayılabilir. • • • • • BiR PAT NIN ARDINDAN... After the Natura/ Gas Explosion Özet: İstanbul'da uygulanan Polietilen (PE) gaz dağıtım Jebekeleri, dıJardan birmüdahale olmadığı sürece kaçak ihtimalı' bulunmayan Jebekelerdır. Dağıtımda orta basıncın seçilmiJ olması da dıJardan verı1en birhasar sonucu olu1an kaçağın gizli kalmasını önler. O halde bir taraftanJehrin gazJebekelerine dıJ müdahaleleri önlemek dıger taraftan birgaz kaçağı halı'nde ne yapılması gerektiğini bilmek, olası kazaları asgariye indirecektir. Abstract: PE Network lor gas dıstribution, such as the network establıshed in l~tanbu/, can have a leak by a thirdparty inteNention only. Due to the use of medı·um pressure, such leaks can not be hidden and can ease/y be seen and repaired Therefore, in order to minimize the evantualgas accidents, one shouldprevent thırd party inteNentions to the network and inform people about what to do and how to behave in case ofa gas leak. . . :>1. GiRiŞ Hayatımıza g İren, gün! ük olarak kullandığımız ve konforumuzu sağlayan bütün olguların; ulaşım araçları olsun, enerji olsun, tamamına yakın bir bölümü kaza ihtimalini de beraberinde taşır. Bunların içinde en tehlikesizi gibi gözüken suyun dahi, bir dairede açık kalmasının sonuçlarını hemen hemen herkes hayatında bir kez yaşamıştır sanırım. Hergün onlarcakez tekrarlanan, bunların ancak bir bölümünü medyadan öğrenebildiğimiz trafik kazaları, nasıl vasıta kullanımımıza engel olmuyor ise, aynı şekilde beklenmeyen durumlar karşısında tehlikeli olabilecek diğer konforlarım ızdan vazgeçmemiz de söz konusu olamaz. Bugün, dünyada kullanımı en hızlı şekilde yaygınlaşan yakıt doğal gazdır. Kömür ve diğer çevreyi kirletici yakıtlardan şehirlerimizi kurtaracak en ekonomik çözüm de yine doğal gazdır. Doğal gaz yanması sonucu C0 2 ve H 2 0 cm, DOĞAL GAZ DERGİSİ SAY/ 36 oluşur, yani doğal gaz yakılan bir cihazdan çıkan gazlar bir insanın nefes alış verişinde çıkan gazlara çok yakındır. Ancak doğal gaz da, diğer tüm gazlar ve yakıt buharları gibi, hava ile belirli oranlarda karıştığında patlayıcı karışım oluşturur. Havanın içine %4,5 ila %14,5 oranında doğal gaz sızması patlayıcı karışımı oluşturur, bu oranların dışındaki karışımlarpatlayıcı değildir. :>2. TÜRKİYE'DE YAYGIN DOĞAL GAZ ŞEBEKELERİ İstanbul ve Bursa'da uygulanan ve Ankara'nın ikinci etapta uygulayacağı gaz dağıtım şebekelerinde, orta basınç gaz dağıtım sistemi seçilmiştir. Bu sistemde 20-25 bar basınçla çelik borularla şehir içinde dolaştırılan gaz, bölge regülatörlerinde 4 bar'a düşürülür ve şehir içi dağıtımı PE borularla yapılır. Böylece, göreceli olarak daha küçük çap! ı borularla, geniş tolerans aralıkları içinde, ekonomik yoldan gaz
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=