Makale malzeme yüksek sıcaklığa ısıtılmamıştır. Bütün bunlar bir araya geldiğinde dövme işlemi için gerekli ısıtmada o/o 40 tasarruf sağlanmıştır. 5.2 Kütük Tav Fırını Gebze, Aliağa, Payas gibi haddehanelerin yoğunlaştığı yörelerde çevre sağlığı açısından fuel-oil ile çalışmalar yasaklanmaya başlamıştır. Bu yörelerde kütük tav fırınları hızla gaz yakmaya dönüştürülmektedir. Gerek çevre sağlığı ve gerekse maliyet düşüklüğü nedeniyle LPG ve doğal gaza dönüşüm kendini kabul ettirmiştir. Resim-2 LPG YJkına Basınç Düşürme Caz Haw ve Kumanda Düzeni 5. Örnekler 5. 1 Dövme Fırını Fuel-oil ile çalışan eski bir fırın LPG yakmalı yeni bir fırınla değiştirildi. Yakıt Maliyetinde o/o 40 bir tasarruf ve 1 işçi tasarruf edildi. Önce Motorin-fuel oil (% 50) karışımı yakıt bol hava ile yakıldığı ve fırın kapağı devamlı açık olduğu için ; • Yakıt tüketimi fazla, bol tufal oluşumu, • Malzeme üzerinde tufal oluştuğu için 1 tufal kırıcı işcisi gerekliliği, • Tufal kırma esnasında sıcaklık düştüğü için malzeme 1 00 °C daha fazla ısıtılması nedenleriyle enerji tüketimi yüksek ve 1 işçi ilaveten çalışmakta idi. LPG ile yakmaya geçildiğinde; • Yakıt tüketimi azalmış • Fırın daha çabuk ısındığından ilk çalışmada sabahları 1 saat fazla iş yapılmış • Tufal oluşmadığı için tufal kırıcı işçiye gerek kalmamış ve Doğal Goz Dergisi 102 Resim - 3 LPG lsıtına/ı Kütük Tav Fırını Fuel-oil'clen LPG ye dönüştürülen 6 m kütük tavlayan bir işletmede maliyet mukayesesi LPG avantajlarını göstermekteclir. Hesaplar 1 ton mamul demir esasına göredir. Fuel-oil LPG kg/t 44 30 Yakıt Tüketimi Nr.6 TL/kg 1 .435 1 .555 Yakıt Maliyeti Nr.4 TL/kg 2.1 1 2 1 .555 E lül-Ekim'97 Sa ı 52
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=