Güncel • Yeni bir rafineri yapımı ancak birkaç yıl sonra ekonomik geçerlilik kazanabilir. Bu durumda yeni rafineri yapımı işine uluslararası büyük petrol şirketleri ile ortak yatırım "Joint Venture" şeklinde girilecektir. • Birkaç yıl içinde Özelleştirme İdaresi Başkanlığı petrol sektöründeki diğer anahtar kuruluşları özelleştirdiğinde veya şirketimizdeki hissesini o/o S0'nin altına düşürdüğünde: - Yurtiçinde doğal gaz dağıtımı ve pazarlaması, petrokimya veya enerji üretimi gibi alanlarda iş çeşitlemesine ve/veya - Türk şirketlerinin kültürel avantajı olan Orta Asya ülkelerinde rafineri ve akaryakıt pazarlaması alanında coğrafi çeşitlemeye gidilmesi düşünülecektir. - İş ve coğrafi çeşitleme konularında atılacak her adımın ekonomik geçerliliği ayrıntıları ile değerlendi ri lecekti r. - Bakü-Ceyhan boru hattı uygun fiyatlı hampetrol ve düşük taşıma maliyetleri sağl amanın ötesinde muhtemelen ortak yatırım olarak yapılacak yeni rafineri için uygun yer seçiminde de düşünülebilece ktir. Avrupa & Türkiye'deki Kişi Başına Birincil Enerji ve Petrol Tüketimi (1999) Türkiye Petrol Ürünleri Talebi Türkiye, Avrupa'nın en hızlı gelişen enerji ve petrol sektörüne sahiptir. Ancak yine de kişi başına enerji ve petrol tüketimi açısı ndan Avrupa'ya göre gerideyiz. Kişi başına petrol tüketimi Avrupa'da 1.30 ton iken, Türkiye'de ancak 0.48 ton'dur. Önümüzdeki yıllarda ekonomik büyümeye paralel olarak petrol tüketimi de hızla artacaktır. Ülkemiz petrol rafinaj kapasitesi nin o/o 86'sına sahip olan TÜPRAŞ, petrol ürünleri talebi ile LPG dışal ı m ı nın o/o 80'den fazlasını karşılayarak enerji ve petrol sektöründe lider konumunu sürdürmektedir. Türkiye genelde LPG ve benzin ithal edip, fuel-oil ihraç eden bir ülkedir. Devam etmekte olan benzin üretim projelerimizin tamam l anmas ıyl a, 2001 yılından itibaren benzin açığımız kapanacaktır. Yine aynı yıl sınır ticaretinin kontrol altına Doğal Gaz Dergisi 86 1999 Türkiye Net İthalat/ İhracaat Dengesi TÜRKİYE PETROL ÜRÜNLERİ TÜKETİM TAHMİNLERİ (2000-201 O) (1000 ton) 2000 2003 2006 2010 LPG 3,650 4,612 5,559 6,888 NAFTA 1,500 1,600 1,650 1,700 Kurşunsuz Benzin 1,550 3,597 5,542 9,248 Süper Benzin 1,700 1,550 1,295 o Normal Benzin 1,750 1,225 675 o TOPLAM BENZİN 5,000 6,372 7,512 9,248 JET A-1 1,350 7,290 2,690 3,225 GAZYAĞI 67 ~7 50 44 - MOTORİN(*) 9,617 10153q 11,456 12,657 - - . - MAO~Nİ YAĞ 35Q ııııo il afi 549 . - - - KALORİFE~ YAKITI 1,950 ı.raş J, 19J 3,809 - FUEL OİL 5,300 !i,950 ti,510 7,215 ASFALT 1,500 1,81 O J,03Ş 2,315 Toplam 30,284 36,452 41,141 47,650 (') Sınır ticareti dahildir. a lı nmas ıyla ortaya çıkacak olan motorin ve fuel-oil açığı, rafinelerimizde daha fazla hampetrol işlenerek kapatılacaktır. Ülkemiz petrol ürünleri tüketiminin 2000 yılında 30 milyon ton, 2003 yılında 36 milyon ton, 2006 yılında ise 41 milyon ton düzeyine ulaşacağı tahmin edilmektedir. Türkiye Toplam Fuel-Oil Talebi 11000 14000 tıooo 110000 8000 ,000 ,ooo 2000 ~ ~ ıı ~ .. Moyıs-Hozıron 2000 Sayı 68
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=