!arda gelişen teknoloji özellikle doğal gaz brülörlerinde monoblok brülörlerin basınçlı tipini 10.950 kW'a (9.417.000 kcal/h) kadar geliştirmiş bulunuyor (Şekil 1). Duoblok brülörler ise fanı brülör gövdesinden ayrı olup hava kanalı ile basınçlı havayı sevk ederek gaz ile karışımı sağlarlar, duoblok brülörlerde (Şekil 2)kapasire 39.000 kW'a (33.540.000 kcal/h) kadar çıkmaktadır. Bu tip brülörler özellikle kazan karşı basıncı fazla olan kazanlarda, ön ısıtmalı hava kullanılması gereken kızgın yağ kazanlarında ve proses ısıtmalarda tercih edilir. Özellikle kızgın yağ kazanları da 100°C'den 300°C'ye kadar havanın ön ısıtılması gerektiğinde söz konusudur. Normal karşı basınçlı buhar kazanları veya sıcak su kazanlarında ise cluoblok brülörlere gerek yoktur ve ınonoblok brülörlerle daha ekonomik, verimli yanına sağlanır. a) Kiiçiik kapasiteli monoblok briilör (350 kW'a /.;;ıd:11). sitelerinin yüksek olması elektrik enerjisi bybına neden olmaktadır. Monoblok brülörlerde bir başka avantaj ela, her türlü kontrol sistemine imkan sağlar düzeyde "Fleksible" olmasıdır. Emniyet sistemleri gelişmiş ve EURO NORM'un gerektirdiği tüm sistemler mevcuttur. Yeni ve bilinmeyen yakıt olan doğal gazın tekniğine uygun en güvenilir şekilde yakılmasını sağlar. Monoblok brülörlerde son yıllarda geliştirilen verim anışına etki eden bir sistem tanıtılacaktır. Bu sistemde yanma esnasında verilmiş olan fazla yanma havasının (hava fazlalık katsayısı) baca gazından çıkan gazların analizi bir cihaz ile yapılarak yanmada gerekli olacak oksijen miktarı hesaplanır; yanma için gerekli olan brülörün pilot b) Omı ve biiyiik kap:ısireli monoblok bıiilör (1 J .000 k \\ı'a kaclaı). Şekil 1 Monoblok briilörler Rotatif brülörler ise, daha büyük kapasiteler için tercih edilmelerine rağmen motor güçlerinin fazlalığı nedeni ile daha sesli bir çalışma rejimine sahiptirler. Özellikle döner çanağı çeviren ilave bir motora sahiptir ve bakım, işletme koşulları dikkate alındığında monoblok brülörlerle kıyaslanmayacak şekilde daha fazla sesli ve sorunludurlar. Kapladığı yer düşünüldüğünde ele clez avantajları açıktır. Rotatifbrülörlercle özellikle, üzerindeki yakıt ve hava klapelerinin ayarlama parçalarının çokluğu ve mekanik parçaların olması nedeni ile ayarlarının kısa bir sürede bozulup, istenilen randıman yanmada elde edilememektedir. Ayrıca Türkiye'de imal edilen (eski teknoloji ile) fuel-oil ile çalışan rotatifbrülörlerihem atmosferi kirletip fazla yakıt yanmasına sebep olmaktadırlar. Vantilatörlerinde kullanılan motor kapagazının yanması ve ana alevin daha değişik şekilde kendi kendine oransal olarak ayarlanması sağlanır. Bu sistem devreye girmeden evvel baca gazı ölçümlerinden verim hesaplandığında% 87,4 hesaplanıyordu, sistem devreye girdikten sonra ise verimin %91,l'e çıktığı görülmektedir. Yakıt tüketimi açısından aşağıdaki örnek verilebilir: Motorin yakan bir tesiste senelik yakıt miktarı 4.800 it olmakta iken; bu sistem ile% 3,7'lik verim kazancı olduğu hesaplanmıştır. Bu ela günlük 177,6 lt'lik tasarruf elemektir ki, bugünkü fiyatlarla 77.788.000,-TL yıllık kazanç söz konusu olacaktır. Fiyat analizleri sonunda bu sistemin ilk yatırımının kendini amorti ettiğini gösterir. 39
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=