Özellikle son 2 yı lda oldukça hızlı artan LPG'nin a ka ryakı t olarak ku llan ı mının disipline edilebilmesi a macıyla ; il KDV oranı otogazda % 40'a yükselt ilmi ştir. (05.07.2000 tarihli Resmi Gazete'de yayıml anan Bakanlar Kurulu Kararı ile 10.07.2000 tarihinde uygulama ba şla tılmı ştır.) il LPG kullanan a r açla rın muayene ücretlerinin 20 kat a rtırı l ması hükme bağl anmıştır. (05.07.2000 tarih inde uygulama başlatıl mıştır. Ancak, Danıştay tarafından yürütmeyi durdurma kararı alındığından uygulama durdurulmuştur.) il Motorlu taşıtlarda alınan vergide yakıt türüne göre farklı vergi uygulaması getiren yasa çıkarılmış ve vergi miktarl arı Bakanlar Kurulu Kararı ile beli rle nmişti r. il 2000 yılında enfilasyon hedefinin tutturulması amacıyla AFİF veATV değerleri aşağıya çekilmiş ayrıca, Şubat 2000 'den itibaren rafinerilerin ve ithalatcıların maliyetinin altında fiyat belirlenmiş ve bu fark sübvanse ed ilmi ştir. 1 O aylık sürede 40.- US dolar/ton ile başlayan subvansiyon max. 170.-US dolar ton'lara yükselmiş halen 59.2 US dolar/ ton olarak uygulanmakta dır.Böy lece ortaya çıkan finansman yükü ileride büyük sorunlara neden olabilecektir. Bu itibarla ileride LPG temininde oluşabilecek güçlüklerin önlenmesi amacıyla Eylül 2000 ayından itibaren haftalık LPG fiyat artış ları ile subvansiyonun kaldırılması planlanmıştır. (16.09.2000 tarih ve 24172 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Bakanlar Kurulu Kararı.) Tablo 12'de gö rül eceği üzere Kalorifik değer açısından fiyatlandırmada sırasıyla en ucuz yakıtlar, doğal gaz, fuel-oil, kalorifer yakıtı, LPG (dökme), LPG (otogaz), LPG (Tüplü), motorin, kurşusuz benzin, kurşunlu süper benzin olm aktadı r. (Ek-12) Kalorifik bazdaki bu d eğe rlendirm ey i gümrüksüz rafineri satış fiyatları ile yaptığımızd a ise sıralamanın doğal gaz, fuel-oil, motorin, normal benzin, kurMAKALE Tablo 12. 13.12.2000 TARİHİ İTİBARİYLE YAKIT FİYATLARININ VERİMLİLİK VE ISIL DEĞERLERİ AÇISINDAN KARŞILAŞTIRILMASI ısıl Değerleri (Kcal/ Kg) Ürün Adı Kurşunlu S. Benzin 10.500 Kursunsuz Benzin 10.500 Motorin 10.200 LPG (Tüolü) 11.000 LPG (Otoı:ıaz) 11.000 LPG (Dökme) 11.000 Fuel-Oil 9.200 Kalorifer Yakıtı 9.700 Doğal Gaz 8.250 Resmi Daire Di ğer leri (Hastane,Konut,Sanavi) şunsuz, süper benzin ve LPG olarak değiştiği görülmektedir. Sonuç olarak, yakıtları kullanım alanı bazında muadi l yakıtları olan; 1. Araçlarda kullanılan ve kul l anı lmas ı muhtemel olan: il Benzinler il Motorin HPG il Doğal Gaz gibi 4 ürün bazında, 2. Sanayide ve ısınmada kullanılan: il Fuel-Oil il Kalo ri fer Yakıtı il Motorin il Nafta HPG il Doğal Gaz il Kömür il Gazyağı il Elektrik gibi çok seçenekli 9 ürün bazında ülke kaynakları, ısıl değerleri, verimlilik ve maliyet fiyatları açısından değerlendirilerek vergilendirme politikalarının tek tek ürün bazında değil, genel denge içerisinde, istenen sektör büyüküklerinin belirlenmesi enerji sektöründeki konula rın en önemli Ooğol Gaz Dergısi 70 Mayıs -Haziran 2001 Sayı 74 Ortalama Birim Fiyatı Verim (KDV dahil) Tl/1.000 Kcal (%) (TL/ Kg) 98 803.087 74.955 98 770.71 O 71.933 84 525.207 43.252 88 488.333 39.067 90 480.893 39.346 90 min.272.194 27.496 82 145.600 12.977 80 224.194 18.490 90 192.700 TUm3 25.953 92 148.200 TL/m3 19.525 boyutunu oluşturmaktad ır. 4. SIVILAŞTIRILMIŞ PETROL GAZI (LPG) İLE İLGİLİ STANDARTLAR LPG ile ilgili halen yürürlükde bulunan zorunlu ve ihtiyari satand ardların dökümü aşağıda verilmiştir. TSE tarafından hazırlanan standardlar, Sanayi ve Ticaret Baka nlığı 'nın yetki ve sor um lu lu ğu nd a Resmi Gazete'de yayınl anarak "zorunlu standard" kapsamı na al ınmı ştı r. Ancak, bu standardların etkin ve yaygın bir şekilde denetim ve kontrol al tında olduğunu söylemek çok da doğru olmayacaktı r. Halen, %30 propan, %70 bütan karışımından oluşan ve TS - 2178 Standa rdı ile ihtiyari standard kapsam ında olan LPG ürünü, TÜ PRAŞ'ın ürün speklerine uygun olarak üretilmekte, ithal edilmekte ve otogaz, sanayi, ı sınma ve mutfaklarda olmak üzere bütün alanlarda tek tip yakıt kullan ıl maktad ır. "TS - 589 Otomotiv Yakıtları LPG Özellikleri ve Deney Metod la rı" standardının olmasına rağmen söz konusu yakıtın üretimi, kullanımı ve uygulaması bu lunmamaktadı r.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=