Doğalgaz Dergisi 82. Sayı (Eylül-Ekim 2002)

4. Doğal Gazl ı Araçlar Taşıtlarda sıkıştırı lmış lindirlerde depolanır. Doğdaolğgaalzglıaazrasçip Cla o r N d s G a u n k s a u i l l i g l n a ö d n r ir ı e l l a e d n ri a C h h N e a m G e m s iç i n l ti e n iy n d e ir h ti l e id b m i e r. n d z Ç e in ü d n d k ı e ü ş tan binlerce psi basınca dayanacak ş kilde dizayn edilmiştir. CNG silindirle e ri 3d .e0p0o0l aiml aa 3k . 6ö0z0e l lpi ğs ii n be assaı nhçi tpat i rd. oBğua l s gi l ianz vdeirlbear sbıinrçç,osktaftizikikasteel darbe, ısı, sıcaklık ş tinden geçirilmektedirle. mSielinvdeirymanaglzınemteessa i l üoml a i rnayku çme l ivk e, kt oammpaomz ıi t kmoaml zpeomz iet koal ap nl ı y dm i u r a m le lz r , e i ç n m e e le i t k l k e v a r e l ı y k n a l u ı k l % l l a a 1 n r 0 ı ı l 0 1 m / 2 k a - a k 3 r t / b a 4 o d i n n ır ç f . i ' b t A i e r. l r ü K s m o il i m i n ndp oi rzl ei tr, mçaellzi ke ms iel i nkdai rpl el ır ea l üg mö ri ney1u/m3 dsai l ihna hr oalfifetidr. i Cl i pN Gt e sk irl ianrd ibr leelrgi eü çl eynıdl di ar i lbmi rekl iodnitr. ySıillinsdürireleirlebkeulgllealneınladbiriliilmr. ek kaydı ile 30 Araçlara takılan sıkıştırılmış doğal gaz ds ai l ri nt ldairrıl eor limi lael ı di l ıgr.i l iKtaerkı şn t i ı k r ı c v ı e l a r t e v s e t e s l t e a k n tronik aletler gibi dönüşüm kitleleri ve bileşenleri yerel olarak üretilmelidir. B m u a n lı l d a ı r r ı . n teknik ve test standartları old DB o o e l ğ a n a y zl ı i n m g e a o z t g o ın ö r yr t e e a ğm d la iz a r ıh y k a a ir n l u i m g z a ö u rn ö ü nz s m e ü l e l r iğ e yi en k b d i u e lir l n. l la a r n ı ı l z a a b m i l i r a . n B l a u n p u a n rç l a a l a b n e a ra b b i l e i r r v m e o ü to re r ti y c a il ğ er tarafından tavsiye edilen sürede değiş tirilmesi gereklidir. iki tür doğal gazlı taşıt bulunmaktadır. Bunlar (1) Tek Yakıtlı Doğal Gazlı Taşıtlar, (2) Çift Yakıtlı Doğal Gazlı Taşıtlar Tek yakıtlı doğal gazlı taşıtlar sadece doğal gazla çalışır. Çift yakıtlı doğal gazlı taş zinl ı e t l a ç r a l h ışe ı m r. doğal gazla hem de bent H a em çift yakıtlı hem de tek yakıtlı CNG şıtlar, 3.000 ila 3.600 psi gibi yüksek MAKALE sbial si nındçitral edrol eğaldgoanzadteı lpmoılama kapasiteli ştır. Yüksek basınçtaki gaz, motor giriş manifolduna deşarj veya enjekte edilmeden önce 100 psi basınca düşürülür. Sonra gaz motor silindirinde yakılır. 4.1 . Çift Yakıtlı Doğal Gazlı Taşıtların Çalışması Prensibi Sıkıştırı ı"mı ş doğal gaz doldurma valfi arasından taşıt içindeki yüksek basınçlı silindire girer, oStüormü ca üt ink üyn aök ınt üsnedçembeu al ul en tai nv epyaan oydaakkı ti sizeinçivcei rdiloirğ. al gaz veya benzin seçmeye Doğal gaz seçildiği ve çalışan motorun v gih e e ti ç y m e a r a c , s ı tkeardeal rl ed ok ğeas lmgea zv sa inl i an sd ıi radreans aı nydr aı l ınr sGı an dz a, ny ügkesçeekr ebk ams ıontçolrı byöalküımt ühnaet t ı g iar er ar , sGı anzç t raeng üyl aatköl raeş ı g k i r e a r t m v o e s f 3 e . r 6 i k 0 0 b a ps s i ı n b c a a (100 psi) düşürülür, rDeogğüal al t ög raüzd üsre. l eGnaozi ıdn vkaalrfıi d o ğ a l g a z ı n ştırıcıya veya yMaoktıot rençjaelkı törlerine girmesine izin verir. ş gn aı ldzıı nğ ı mzoatmoar m a n a g s d i e r ı m ğ le ı e ns v oi e i dy ö a n v l a e b l n f e i r k n . a z p i n a n k ı u r l l v a e Hava ile uygun oranda karıştırılan doğal gaz, benzin karbüratörü veya yakıt Dogol Gaz Dergısı 70 Eylul- Ekım 2002 Sayı 82 es ınnj ed kasni ygoençsei sr et ek mmi oa tr oa ­ gr ui rne ry avnemnai hbaöi l üo ml aür na ek yanar. v d P e i a ğ n n i s z o i a y d o m a n n a e n bl , e a b n e r z a ni c z n ı i nn s k e s o ç is n il ­ dt eomğ ai ldgeavzr esyies t egmi r ei ro tvoe ­ Ç m i a ft t i k y a o k l a ı t r i a ı k a r k a a ç p l a a r n d ı r a . laması n ı ve k u rbu emnazsi nı n sı i ös tnel emmi nei nk çi çaitn bdeefnaziçnaylıakıt sistemi en az haftada bir ştırılmalıdır. 4.2. Tek Yakıtlı (Dedicated) Doğal Gazlı Taşıtların Çalışma Prensibi Sıkıştırılmış doğal gaz, sıkış dyüukr m-saekv ablaf is ıanrçal ıs ısnidl i nadni raer agçirt e ır ü r ı z l , ı re vr i en ddeokl i Çalışan motorun ihtiyacı kadar doğal gaz ymüaksstee kr ebl al es ıknaçpl ıa ms i al i nvdai rni atseı r ka readseı nrd av en geçer. gGeaçze, r eykü kmsoetko rb ab ös ıl nü mç l üı nyea kgı itrehra, tt ı n d a n Sıkı ştırılmı ş doğal gaz, gaz regülatörüne g la ir şeı kr voel a3r .a6k0 0a tpmsoi syfüekrsi ke kb ba as ısnı cn açt ai nndyi rai l ki r , Dreogğüalal tgöardzesnegleanzokidarvı anası, doğal gazın ştırıcıya veya yakıt es nejl eenkotöi drlevrainnealgairr,mmeostionre çi zailnı v e r i r (veya ş ya benzin seçildiği zaman ka m pa a n d ı ı r ğ ) ı , veHava ile karı şmı ş doğal gaz benzin t km e a a m r b i b n ü ö i r n a lü t a ö m r r a l ü e s r v ı i n n e d e y a a g n i y r g e a e r k ç . ı te re vn ej e kmsoi yt oo rn ysai ns ­ 5. Sı kıştı rılmış Doğal Gazlı Araçların Dünyadaki Dağılımı Dünyada özellikle taşıtlarda kullanılan doğal gazlı taşıtlar ve istasyon sayısı

RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=